2010 Mazda Atenza dieselproblemer: svart røyk, høyt drivstoffforbruk og problemer med DPF-regenerering

Hei! Dette høres definitivt ut som et problem jeg hadde med min 2007 Mazda Atenza for ikke så lenge siden, da jeg gikk rart og slukte for mye drivstoff. Min DPF spilte også opp, kunne ikke regenerere ordentlig. Blodige smerter. Gikk til min lokale verksted og guttene bekreftet det jeg trodde - Dieselpartikkelfilteret hadde en intern defekt, akkurat som situasjonen din. Det er virkelig et alvorlig problem, min. Du vet, DPF spiller en avgjørende rolle for å redusere skadelige utslipp, og når det går, kan resultatene bli et mareritt. Høres techie ut, men filteret fanger og lagrer eksossot for å redusere utslippene fra dieselbiler. Tro meg, du vil ikke forlate dette. Teamet i garasjen endte opp med å erstatte den fordi rengjøring ikke gjorde jobben. Etter det løp min Mazda tilbake til sitt gamle jeg. Så, etter min mening, må du få det sjekket og fikset så fort som mulig. Oppmuntring, disse tingene skjer, og som oftest er det bare slitasje. Ønsker deg lykke til med turen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, hurra for heads up! Så erfaringen din får meg til å tenke at det sannsynligvis er et problem med DPF på Atenzaen min også. Av nysgjerrighet, kan du huske omtrent hvor mye treffet på lommeboken din var for å fikse det? Og har Mazdaen din oppført seg siden, eller ble du truffet av noen andre gremlins som dukket opp her og der? Takk igjen for tipset, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, du skjønner det! Ja, dieselpartikkelfilteret var virkelig jokeren som forårsaket alle rampene med min Mazda akkurat som din. Gjengen på garasjen gjorde en utrolig jobb med å fikse det. Etter å ha sortert det, må jeg si at hun har cruiset og spinnet akkurat som i gamle dager, uten svart røyk eller stamming. DPF-problemet var definitivt løst, og de irriterende problemene gjorde absolutt ikke flere gjesteopptredener. Ah, bulken i lommeboken. Det er vel aldri et fint tema? Uansett, det kostet meg rundt 1550 Euro å ordne opp i den interne feilen i dieselpartikkelfilteret. Ja, det er en heftig pris og på ingen måte lommepenger, men tro meg det er verdt hver eneste øre når du ser turen tilbake på veien igjen uten problemer. Forhåpentligvis gir dette deg en oversikt over hva du kan forvente. Men husk, hold veiånden oppe og lykke til med din Mazda!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei. Du er en livredder. Ikke akkurat begeistret for prisen – ganske bratt, men det gir meg i det minste en realistisk ide om hva jeg kan møte. Det er en lettelse å høre at din Mazda har oppført seg siden den gang. Jeg håper virkelig at min vil følge etter når denne DPF-utgaven er ferdig og støvet. Jeg mener, jeg elsker den bilen, og til tross for denne irritasjonen, er jeg fortsatt ikke klar til å si farvel til mitt gamle beist. Dine råd og delte erfaringer hjalp meg virkelig med å roe nervene mine. Det føles alltid bedre å vite at noen andre har vært gjennom det samme, kom ut på den andre siden og bilen deres fortsatt kjører sterkt. Det er på tide å ta skrittet fullt ut og få det ordnet en gang for alle. Krysser fingrene for at det er verdt det. Takk igjen for veiledningen. Du har vært til stor hjelp! Her er en jevnere tur fremover. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)