2009 Skoda Octavia Diesel Problemer: Svart røyk, motorlys og DPF-regenereringsproblemer

Hei alle sammen, tusen takk for råd! Det bidro til å bekymre deg mindre for min trofaste Octavia. Så jeg fulgte rådene dine og dro til verkstedet i dag. Jeg hadde en ganske dyktig mekaniker. Han sa umiddelbart at det kunne være dieselpartikkelfilteret, akkurat som du mistenkte. Og som dere alle sa, det er ikke et stort problem, og jeg burde ikke være så bekymret. Han renset og sjekket filteret, gjorde en liten prosedyre og turen min var mye jevnere og roligere etterpå. De svarte røykskyene forsvant, motorlyset slukket og DPF-regenereringen gikk normalt igjen. Og alt dette for rundt €1100, som er ganske mye i prisklassen du nevnte. Jeg er så glad for at jeg har hele greia bak meg og kan kjøre avslappet igjen. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og sakte lære å sette av penger til vedlikehold og mulige reparasjoner ved første tegn på problemer. Takk igjen for hjelpen! Vi sees senere og takk igjen mange mennesker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg kjører en 2012 Skoda Superb Diesel og hadde lignende symptomer med bilen min forrige gang. I mitt tilfelle var det dieselpartikkelfilteret som var tett og måtte rengjøres. Både den sterke eksoslukten og den svarte røyken ved akselerasjon taler for dette. I tillegg var motorlyset på i mitt tilfelle og DPF-regenereringen fungerte ikke lenger som den skal, akkurat som i bilen din. Ikke bekymre deg, dette er ikke noe alvorlig og bør være ganske enkelt å fikse. Jeg anbefaler deg imidlertid å ta bilen til verkstedet så raskt som mulig, ellers kan problemet bli verre. Jeg håper dette hjelper deg videre. Ikke bekymre deg, det ser ikke ut som et stort problem, og jeg er sikker på at du snart kan kjøre igjen! Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar, det du sier er virkelig betryggende. Problemet mitt kan være helt likt ditt da det har de samme tegnene. Jeg har liksom BMW X3 Diesel 2013 i tankene og vil unngå samme skjebne. Hvis du husker, omtrent hvor mye måtte du betale for å rengjøre og eventuelt bytte dieselpartikkelfilteret? Har det skjedd noe mer med bilen siden da? Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

God morgen! Jeg kjører forresten en VW Golf Diesel fra 2010, men har aldri hatt problemer som deg Under mitt siste besøk hos mekanikeren skapte riktignok dieselpartikkelfilteret problemer, men de ble raskt løst med ett inngrep. Faktisk betalte jeg rundt €1325 for en fullstendig reparasjon av "DPF svært tungt lastet". Dyrt, helt klart. Men jeg må si at feilen aldri har gjentatt seg siden den gang, og når jeg ser tilbake synes jeg beløpet var helt ok. Så ikke få panikk, ta den med til verkstedet og få klarhet er definitivt det rette trinnet! Vi sees da og ikke svikte hodet!

(Oversatt fra Tysk)

Hei folkens, jeg forstår godt bekymringene dine angående problemene med dieselpartikkelfilteret. Jeg kjører en 2011 VW Passat diesel og hadde også lignende symptomer for en stund siden. I mitt tilfelle viste datamaskinen ombord til og med en advarsel om gjenværende kjørelengde for dieselpartikkelfilter. Problemet er åpenbart nært knyttet til kjørelengden til bilen. Med din Skoda Octavia Diesel med 175 200 km på klokka er det ikke overraskende at dieselpartikkelfilteret skaper problemer. Det gjenkjennes lett av symptomer som mørk røyk ved akselerasjon og høyere enn vanlig eksosstøy. Jeg er enig med de andre: det er best å ta bilen til verkstedet så raskt som mulig. Jeg brukte rundt 1000 euro på å rense og skifte filteret, og siden problemet ble løst har bilen min gått som et klokkeverk igjen. Så, ikke bekymre deg, det er et vanlig slitasjeproblem og kan enkelt løses. Vi sees snart og hold hodet oppe!

(Oversatt fra Tysk)