2005 Volvo S40 opplever redusert kraft og drivstofføkonomi, svart eksosrøyk og vedvarende kontrolllys - potensielt problem med lambdasensoren?

Hei, jeg kan relatere til plagene dine. Jeg hadde et lignende problem med min 2002 Volvo S60 for en stund tilbake. Det var tydelig at noe ikke stemte – motoren gikk som en kenguru på en pogopinne, hadde lav effekt, og drivstofføkonomien var en spøk. Akkurat som deg, var pengene mine på lambdasensoren. Mistanken min ble bekreftet da mekanikeren min fortalte meg at keramikken inne i lambdasensoren var ødelagt. Denne sensoren kan se elendig ut, men den er faktisk en viktig komponent i eksossystemet. Den forteller ECUen hvor mye oksygen som er i eksosen slik at den kan justere drivstoffblandingen. Hvis den blir skitten eller tilstoppet, går ikke bilens motor under optimale forhold. Arbeidet gikk ut på å fjerne den gamle sensoren, rydde opp i sensorens hullgjenge i eksosen, og deretter montere en ny. Etter det tilbakestilte de ECU-en for å fjerne kontrollampen for motoren og gjorde en prøvekjøring for å sikre at alt var tilbake til det normale. Så ja, det viser seg at det kan være et ganske alvorlig problem. Hele prosessen tok ikke særlig lang tid, men det var åpenbart at ignorering av den til slutt ville ha ført til dyrere problemer. Når jeg ser tilbake, synes jeg definitivt det var et godt grep å få ordnet lambdasonden. Siden den gang har ting gått glatt, touch wood. Forhåpentligvis hjelper dette med å kaste litt lys over situasjonen din. Bare husk at det alltid er greit å få en ny mening hvis du ikke er sikker. Lykke til, håper det er en rask løsning.

(Oversatt fra Tysk)

Hei der, Wow, opplevelsen din høres akkurat ut som det jeg går gjennom. Jeg er glad for å høre at det å bytte ut lambdasensoren så ut til å hjelpe din S60 å komme seg på veien igjen. Jeg krysser fingrene for å håpe at det er samme løsning for min S40. Hvis du kan huske, noen ide om hvor mye du brukte for å få den sensoren erstattet? Og siden du fikk det fikset, har det dukket opp noe annet relatert til det samme problemet? Tusen takk for innsikten. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Jepp, jeg skjønner det helt. Høres ut som om vi hadde et kloneproblem bare med forskjellige modeller! Glad for å høre at min erfaring kan være til hjelp. Når det gjelder kostnader, belastet mekanikeren min meg rundt 375€ for å få alt ordnet. De ryddet opp i den smussfylte keramikken på innsiden av lambdasensoren, montert i en ny, og hele shebang. Det høres kanskje heftig ut, men tro meg, det er penger verdt å bruke. Siden den gang har den gamle Volvoen gått som en drøm. Og berør tre, ingenting annet har dukket opp relatert til det samme problemet. Motorlyset har ikke dukket opp igjen og drivstofføkonomien, kraften, alt er tilbake til normal tilstand. Håper din S40 fikser seg fint og raskt også. Krysser fingrene for deg! Fortell oss hvordan det går, ikke sant?

(Oversatt fra Tysk)

Hei, tusen takk for detaljert svar. Din erfaring har vært utrolig nyttig. Kostnaden virker ganske rimelig med tanke på rollen til lambdasensoren og dens innvirkning på bilens ytelse. Jeg skal holde deg og alle andre oppdatert om hvordan ting går. La oss håpe på en jevn tur etter mekanikerbesøk. Setter virkelig pris på din hjelp og innsikt, hurra! Ha en knall dag!

(Oversatt fra Tysk)