100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

SommerRacer

2003 Mazda Premacy Diesel: Problemer med svart røyk, motoreffekttap og plystrestøy

Dårlig drivstofføkonomi

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Kontrollampe for motor lyser

Rykk ved akselerasjon

Høy hvesing ved akselerasjon

Plystrende lyd

Sterk eksoslukt

Tap av motorkraft

Hei alle sammen, jeg har en '03 Mazda Premacy, diesel, med rundt 278 470 km på klokka, og jeg har hatt noen problemer i det siste. Bilen min har rapet ut svart røyk ved akselerasjon, motorlyset lyser, det er tap i motorkraft, og det rykker og hveser høyt når jeg tråkker på gassen. Drivstofføkonomien er ikke hva den pleide å være, og den etterlater en sterk lukt av eksos med en plystrelyd. Jeg mistenker at ladetrykksensoren kan være den skyldige, men jeg er ikke helt sikker, med tanke på en tidligere negativ erfaring med en mekaniker. Har noen av dere opplevd noe lignende og hvordan taklet du eller din mekaniker det? Alle råd vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


MattKell

Hei, høres ut som du opplever det jeg gikk gjennom for en stund tilbake med min '06 Mazda6 diesel. Ganske like symptomer - svart røyk, tap av motorkraft, pluss den irriterende fløyten. Slik du beskriver det, ville jeg ikke vært for rask til å feste den på ladetrykksensoren alene. Det kan være det, men for meg høres det mer ut som et tett dieselpartikkelfilter (DPF). Da jeg tok min med til garasjen sist, måtte de rense og regenerere DPF. Det var ingen tur i parken. Selv om det er rutinemessig vedlikehold, forårsaket det en hel haug med problemer. De fortalte meg også at å kjøre motoren på lavt turtall i lange perioder eller kjøre mye stopp/start-kjøring kan føre til at DPF-en tettes til fordi den ikke blir varm nok til å brenne av sotpartiklene. Håper dette hjelper. Lykke til med det!

(Oversatt fra Engelsk)

SommerRacer (Forfatter)

Hei, takk for svar! Din erfaring med din Mazda6 høres uhyggelig ut som det jeg sliter med for tiden. Og nå som du nevner det, kan DPF faktisk være den skyldige. Når det er sagt, er jeg nysgjerrig - hvor mye betalte de deg for rengjøring og regenerering av DPF da du tok bilen inn i garasjen? Har det også kommet noe mer med bilen din siden du fikk den fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

MattKell

Hei, glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning! Så for den DPF-rengjørings- og regenereringsjobben hadde de meg for 1325,00 €. Ikke den billigste dagen i garasjen, men absolutt verdt det med tanke på problemene det forårsaket. Rask oppdatering på bilen min siden jeg så mekanikeren sist - problemet med ladetrykksensoren dukket opp også, men det er ordnet nå. Siden det ble fikset, har hun løpt like jevnt som den dagen jeg kjøpte henne. Så ja, å sortere ut disse små nigglene kan gjøre en verden av forskjell! Heng der!

(Oversatt fra Engelsk)

SommerRacer (Forfatter)

Wow, det er ganske mye! Men hvis den kan gjenopprette bilen min til sitt gamle jeg, antar jeg at det er verdt prisen. Interessant å høre at du også hadde et problem med ladetrykksensoren din senere. Jeg er glad for å høre at alt går på skinner for deg nå. Setter virkelig pris på svarene dine - de har vært viktige for å gi meg en klarere forståelse. Jeg tar spranget og drar til garasjen for DPF og muligens ladetrykksensoren. Krysser fingrene for at den gamle jenta snart er tilbake i sin beste alder. Hurra for råd!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert