DomWeber
2003 BMW 3-serie overopphetingsproblem og opplyst kontrollmotorlys - mulig kjølevæsketemperatursensorproblem?
Overoppheting
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Tysk)
12 kommentar(er)
Beste svar
Hei, takk for informasjonen. Så med antall kilometer vil jeg si at det kan være et slitasjeproblem. Jeg følte det på samme måte med min 5-serie. Hvis du har vært på verkstedet og problemet fortsatt er der, kan de ha gått glipp av noe. I ditt tilfelle vil jeg foreslå at du går til et verksted igjen og spør spesifikt om sensoren og motorstyringsenheten. Fortell dem om mistankene dine og at du allerede har hatt en stor reparasjonsregning som ikke løste problemet. Enhver god mekaniker bør da systematisk kunne se etter feilen. I mitt tilfelle var motorstyringsenheten defekt, men det er flere årsaker til dette. Ta en titt, for med denne kilometerstanden kan det også være at andre deler ikke lenger fungerer som de skal. Det kan også være vannpumpen eller termostaten. Men kjølevæsketemperatursensoren er også en vanlig mistenkt. Kanskje problemet er mer komplekst enn du tror. Håper dette hjelper deg og lykke til med å få dette løst snart!
(Oversatt fra Tysk)
Byttet dynamo og batteri flere ganger. Byttet batteriledninger og den røde boksen på toppen av batteriet. Fikk den kodet med Carly-appen. Bilen lader ikke batteriet. Det er ikke et dynamo- eller batteriproblem siden jeg har bøyd meg gjennom flere og tenkte at de var dårlige til å begynne med. Jeg har sjekket dynamoledningen, og jeg får strøm og jord fra bare den ene pinnen, er det normalt?
(Oversatt fra Engelsk)
@Jamal
Byttet dynamo og batteri flere ganger. Byttet batteriledninger og den røde boksen på toppen av batteriet. Fikk den kodet med Carly-appen. Bilen lader ikke batteriet. Det er ikke et dynamo- eller batteriproblem siden jeg har bøyd meg gjennom flere og tenkte at de var dårlige til å begynne med. Jeg har sjekket dynamoledningen, og jeg får strøm og jord fra bare den ene pinnen, er det normalt?
Det høres ut som du allerede har gjort mye feilsøking. Hvis du får både strøm og jord fra enkeltpinnen på dynamoen, er det ikke normalt og kan tyde på en kortslutning et sted. Jeg vil anbefale å sjekke ledningsnettet for tegn på skade eller korrosjon. Sjekk også spenningsregulatoren hvis den er atskilt fra dynamoen din. Hvis du fortsatt har problemer, kan det være best å få en profesjonell mekaniker til å ta en titt. Oppdater oss om fremgangen din.
(Oversatt fra Engelsk)
@Angel1790
Hvis kjølevæsketemperatursensoren min er dårlig, kunne ikke viften slås på i e90.
Ja, en defekt kjølevæsketemperatursensor kan føre til at viften ikke slår seg på i din BMW E90. Sensoren gir informasjon til motorens kontrollenhet om motorens temperatur. Hvis sensoren er defekt, kan det hende at den ikke sender riktig signal for å slå på viften når det er nødvendig. Jeg vil anbefale å starte med å sjekke kjølevæskenivået og sikringen til viften. Hvis de er fine, kan det være lurt å vurdere å få kjølevæsketemperatursensoren sjekket eller erstattet. Fortell oss gjerne hvordan det går.
(Oversatt fra Engelsk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei! Jeg kjenner litt til problemet, jeg hadde en gang lignende stress med min BMW 5-serie, bygget i 2005. Vel, jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med biler. Sensoren min sviktet den gang, men i mitt tilfelle var det motorkontrollenheten som var defekt, utrolig dyr, den kostet meg 1000 euro. Jeg måtte ha den endret på verkstedet og alt har fungert utmerket siden den gang. Kanskje du kan gi meg noen flere detaljer om bilen din, det vil hjelpe å være litt mer presis. For eksempel, hva med kjørelengden og når var siste gang du gjorde en inspeksjon?
(Oversatt fra Tysk)