100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

RacerBecca

2002 Volvo V50 Diesel-skjermer Kontrollert motorlys og ustabil ytelse: Søker råd

Tap av motorkraft

Ustabil motor

Høy hvesing ved akselerasjon

Rykk ved akselerasjon

Kontrollampe for motor lyser

Risting ved tomgangskjøring

Hei folkens, har en forvirrende situasjon på gang med min 2002 Volvo V50 diesel. Den viser et kontrollert motorlys, synker kraft, motoren er ikke stødig, den rykker under akselerasjon og jeg kan høre et høyt sus ved akselerasjon, pluss at den rister på tomgang. Jeg har samlet opp ca 72439 KM på den. Jeg mistenker en lekkasje i inntakssystemet. Gitt at min siste tur til mekanikeren ikke endte så bra, kan noen med et lignende problem dele sine erfaringer og hvordan mekanikeren deres håndterte det? Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


IzzyVoss

Hei, jeg hadde et veldig lignende problem med min 2005 Volvo V70 for en stund tilbake. Du er død på anelsen din om en lekkasje i inntakssystemet. Symptomene står på linje - krafttap, rykkende akselerasjoner, den susende lyden - det er nesten som en déjà vu for meg. Da jeg tok bilen min til garasjen, fant fyren min en ganske betydelig inntaksslangelekkasje. Det viste seg at klemmene som festet slangen var gjennomrustet, noe som slapp luft inn og rotet til drivstoff-luftblandingen i motoren, noe som resulterte i de uregelmessige risting og kraftfall du beskrev. De gikk inn, skiftet hele slangen og utstyrte den med høykvalitets klemmer for å forhindre gjentakelse. Når det gjelder alvorlige problemer, vil jeg kalle det over gjennomsnittet - ikke katastrofalt, men definitivt ikke noe du vil ignorere lenge. Så nå, håper min erfaring hjelper deg. Jeg vil råde deg til å ta bilen til verkstedet pronto og be mekanikeren din sjekke ut inntaksslangen. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

RacerBecca (Forfatter)

Hei, hurra for raskt svar. Jeg regner med at du traff spikeren rett på hodet, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg skal sørge for at garasjen min får en god titt på inntaksslangen og klemmene. Av nysgjerrighet, husker du omtrent hvor mye det satte deg tilbake? Har du også opplevd andre relaterte problemer siden den gang? Som de sier, disse tingene ser aldri ut til å komme alene. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

IzzyVoss

Hei igjen! Ja, reparasjonen kostet meg rundt 100 €. Det var hovedsakelig kostnaden for å bytte ut den utette inntaksslangen. Siden reparasjonen ble utført, har Volvoen min gått som en drøm. Jeg har ikke møtt noen av disse relaterte problemene siden de fikset inntakslekkasjen. Det var definitivt verdt hvert øre, med tanke på hvor mye jevnere turene mine ble etterpå! Bare et råd – få mekanikeren din til å gjøre en grundig jobb når du sjekker inntakssystemet. Du vil at de skal sikre at ingen andre lekkasjer har dukket opp andre steder. Og jeg kan ikke understreke dette nok, sørg for at mekanikeren din erstatter de rustne klemmene, de er skurker i forkledning! Lykke til med det!

(Oversatt fra Tysk)

RacerBecca (Forfatter)

Tusen takk for råd. Jeg er litt lettet over at det ikke er noe mer alvorlig. Tatt i betraktning din jevne seiling etter reparasjonen, håper jeg på det samme. Skal sørge for at mekanikeren min gjør en grundig jobb med inntakssystemet. Hurra for heads up om de rustne klakkene, de sleipe djevlene! Jeg setter pris på din tid og hjelp. Jeg tar selve Volvoen min til verkstedet i morgen. Håper på det beste, krysser fingrene! Ha det bra!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert