BenKrueger86
2001 Lexus LX opplever svart røyk, økt drivstofforbruk og problemer med stopp: potensiell tenningsspolefeil?
Risting ved tomgangskjøring
Bilen vil ikke starte
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Ustabil motor
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Oi høres ut som en tøff tur for deg også. Takk for raske råd og hyggelig å vite at jeg ikke er alene, gjør en stor forskjell. Problemet ditt ser virkelig ut til å gjenspeile det jeg har opplevd med Lexien min, så jeg tror det definitivt er det samme problemet med tenningsspole. Dodgy kabler er verre enn en torn på siden, ikke sant? Jeg har imidlertid et spørsmål til deg. Husker du hvor mye du betalte for det mekanikerbesøket? Jeg prøver bare å få en ballpark før jeg går i kamp, vet du? Og har det dukket opp noe mer siden kabelen din, eller har Lexus-en din gått jevnt? Å fikse den gamle jenta mi kan være litt som en muldvarp, plugg ett hull og et annet dukker opp. Jeg prøver bare å holde forventningene mine realistiske. Hurra for hjelpen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg skjønner veldig godt analogien din, noen ganger føles det som en uendelig kamp med de gamle jentene våre. Men ta det rolig, å fikse jenta mi brøt ikke banken. For hele tilkoblingen av tenningsspolekabelen husker jeg at jeg betalte ut rundt 365€. Jada, det er ikke akkurat lommepenger, men det har vært verdt hver krone. Helt siden mekanikeren tok opp problemet med defekt kabel, har Lexusen min kjørt som en drøm. Eventuelle tenningsspoler feiltenninger eller defekte indikatorer på dashbordet ble utslettet så snart mekanikeren gjorde sin magi. Så ingen bekymringer på den fronten, siden denne reparasjonen har ingen gremlins dukket opp igjen. Hun har spinnet som en kattunge. Håper din vil gjøre det samme etter besøket i garasjen. Hold haken oppe - håper å høre gode nyheter snart! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Bare nyhetene jeg trengte! Du har ikke bare gitt meg nyttige råd, men også en god idé om mulige kostnader forbundet med å fikse dette blodige problemet. Her håper jeg at Lexien min også vil spinne som en kattunge etter dette, akkurat som din gjør. Jeg gruet meg til mekanikerbesøket, men etter å ha pratet med deg føler jeg meg tryggere på det. Det er en lettelse å vite at det ikke er dommedagsscenariet jeg hadde i hodet. Sett til side mine tidligere ubehagelige opplevelser, er det klart at jeg må ta henne med til garasjen og få henne sjekket ut ASAP. Stor takk for hjelpen! Jeg kommer innom og forteller deg hvordan det blir. Krysser fingrene, ikke sant? Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg kjenner smerten din. Jeg hadde en ganske lik situasjon med min 1998 Lexus GS. Motorlyset begynte å lyse, hyppige feiltenninger i motoren, skjelving, og følte seg rett og slett ikke sunn mens du kjørte. Som deg mistenkte jeg at det var et tenningsspoleproblem, gitt symptomene. Tenningsspoleproblemer kan være vanskelige, og det var faktisk akkurat det når du tok den ned til garasjen. Det viste seg at kabelforbindelsen til tenningspolen hadde gått i boks. Mekanikeren forklarte at det er et ganske vanlig problem og ikke varsler slutten for våre gamle venner. Rykkingen og stoppingen skyldes vanligvis at gnisten ikke når sylinderen ordentlig, takket være den defekte kabelen. Den overdrevne forbrenningen forårsaket av de manglende gnistene kan være bak bilen din som sluker ned mer gass og den svarte røyken. Mekanikeren var perfekt, fikset kabeltilkoblingen og det var som et friskt pust for bilen min. Kjøringen har vært glatt som silke siden den gang. Etter min mening trenger du absolutt en mekaniker for å sjekke og bekrefte, kan være det samme eller et underliggende problem. Men du trenger ikke å miste søvn, din elskede bil vil være god å gå med en skikkelig løsning. Hold deg inne!
(Oversatt fra Engelsk)