'19 Lexus LC Hybrid opplever strømtap, svart røyk og uvanlige lyder: potensielt problem med ladelufttemperatursensor?

Hei! Jeg føler helt din kamp her. Noe lignende skjedde med min '16 Lexus LS for bare noen måneder siden, og satt også på rundt 20K KM på dashbordet. Klarte nesten ikke å holde strømmen oppe på motorveiene, og på samme måte som deg, falt MPG-en min som en stein. For ikke å snakke om den skumle fløyten som kommer fra motoren. Det viste seg at det var motorkontrollenheten min (ECU) som oppførte seg morsomt. Jeg vet, høres komplisert ut, ikke sant? Jeg trodde jeg var ferdig med at hele motoren min hadde pakket seg sammen. Men dette betyr faktisk bare at en del av programvaren som kontrollerer bilens funksjoner er på blink. Den kontrollerer alt fra motorens effektivitet til hvordan den håndterer utslipp. Ta den med til en garasje med et godt rykte for diagnostikk. De må sannsynligvis koble bilen din til en programvare for å lese mekanikerens sjargong som kommer ut fra din ECU - min siste verksted gjorde det samme. Og ja, som du mistenkte, kan det være et problem med ladelufttemperatursensoren din også, det er ganske vanlig når ECU-en er på fritz. Bare husk å stå på ditt. Bruk denne informasjonen når du arbeider med den nye mekanikeren. Og ikke la dem ta deg en tur, ok? Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Åh, takk for at du hoppet inn, jeg er veldig takknemlig for tipset. Du har nettopp beskrevet mitt verste mareritt med ditt Lexus LS-scenario fra 16 - jeg kan virkelig relatere! Det er som déjà vu med de undermotoriserte stasjonene og fallende MPG. Når det gjelder motorkontrollenheten (ECU), ja, det gir meg jitter. Men hei, det er derfor vi deler her, ikke sant? Jeg vurderer seriøst å finne et anstendig serviceverksted for diagnose, slik du foreslo. Høres ut som et ECU-problem kan skjule seg bak en ødelagt ladelufttemperatursensor, det er en stor læring her. Apropos diagnostikk, husker du tilfeldigvis serviceregningen din, vet du, hvor mye du måtte hoste opp for å få fikset ECUen? Og har det dukket opp noe mer med bilen siden du fikk dette gjort? Noen andre overraskelser jeg bør forberede meg på? Takk igjen setter pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Heia, jeg er glad for at vandringa mi kunne være til nytte! Om det skremmende ECU-problemet viser det seg at reparasjonen ikke boret et hull så dypt som jeg fryktet at det kunne i lommen min. Riktignok var det ikke akkurat skittent billig heller - måtte ut med rundt tusen, €1000,00 for å være presis, for å få fikset det forbanna. Når det gjelder andre overraskelser, heldigvis gjorde reparasjonsmennene en ganske anstendig jobb, og bortsett fra det vanlige vedlikeholdet og justeringene, har ingenting drastisk kommet opp. Viktigere, det ser ut til at feilen på ladelufttemperatursensoren jeg bekymret meg over, også har blitt sortert etter å ha sett mekanikeren. Så krysser fingrene, ingenting katastrofalt i horisonten ennå! Når du tar inn ditt, sørg for at du formidler alle symptomene så detaljert som mulig. Det ville hjelpe dem med å teste de riktige bitene. Håper alt går bra for deg! Og husk, følg nøye med på eventuelle tvilsomme anbefalinger, ikke la dem trekke en rask på deg!

(Oversatt fra Engelsk)

Du, min er en sann livredder! Kan ikke fortelle deg hvor betryggende det er å ha en ballparkfigur, som €1000,00 du nevnte for ECU-fiksingen. Reduserer spenningen litt, å vite hva jeg kan være oppe mot kostnadsmessig. Det høres ut som om du virkelig har navigert dyktig i det mekaniske farvannet, uten å ha flere ubehagelige overraskelser snike seg inn på deg som legger ut ECU-en og fikser ladelufttemperatursensoren. Krysser fingrene for meg også, håper reisen min følger en lignende vei. Tipsene dine er perle! Vær trygg, jeg skal være så detaljert som jeg kan med symptomene, jeg vil ikke la dem overse noen hjørner. Og definitivt ingen tvilsomme spill! Takk for at du støtter meg, setter stor pris på støtten – og kameratskapet, enda mer. Hold dere fantastiske og trygge reiser!

(Oversatt fra Engelsk)