Zwarte rook, motorcontrolelampje, motorproblemen - ervaring en advies gezocht

Man, jullie zijn echt geweldig! Jullie antwoorden hebben me echt opgevrolijkt. Voor deze prijzen kan ik mijn auto natuurlijk weer aan de praat krijgen en misschien loopt hij dan wel beter dan ooit. Ik heb besloten om hem naar de garage te brengen en de EGR-klep en het brandstofinjectiesysteem te laten controleren. Ik moet toegeven dat ik eerst erg bang was, maar na het horen van jullie ervaringen voel ik me nu veel beter. Ik laat jullie weten hoe het afloopt zodra ik het bij de garage heb laten nakijken. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

Moin moin, grappig genoeg had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 Serie (2012), dus maar een paar jaar jonger dan de jouwe. Ik had toen vergelijkbare symptomen, zelfs het vervelende check engine lampje brandde constant. Ik wil je niet ongerust maken, maar het klinkt inderdaad als problemen met het injectiesysteem. Het goede nieuws is dat het niet zo ernstig is als het klinkt. Mijn monteur kon het vrij eenvoudig verhelpen, controleerde het brandstoffilter, de bougies en de injectoren en verving vervolgens een paar onderdelen. Het schokken en de rook verdwenen en de uitlaatgeur ook. Het brandstofverbruik was weer normaal en alles liep weer op rolletjes. Dus laat je hoofd niet hangen, het moet geen probleem zijn voor je monteur. Succes en hopelijk loopt je 3 Serie snel weer soepel! Groeten

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je feedback! Het is een beetje geruststellend om te weten dat je hetzelfde hebt meegemaakt en dat het niet zo erg was als het klinkt. Weet je nog wat je er toen voor betaald hebt? Is er iets soortgelijks gebeurd sinds de reparatie? Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hallo! Ik heb ook een paar woorden toe te voegen. Na mijn bezoek aan de werkplaats is de fout met de beperkte injectiefunctie volledig verholpen. Sindsdien heeft zich niets soortgelijks voorgedaan. Gevraagd naar de kosten, heb ik ongeveer 1000 euro betaald voor de reparatie van de defecte motorbesturingseenheid. Dat is veel geld, maar beter dan een compleet nieuwe auto kopen, toch? Voor mijn eigen runabout, een Ford Mustang (mijn absolute droomauto!), zou ik zeker in de buidel tasten. Veel succes met je 3-serie, hopelijk loopt hij snel weer op rolletjes! Tot dan!

(Vertaald uit Duits)

Hallo mensen, een functiebeperking van het injectiesysteem bij een kilometerstand van meer dan 160.000 kilometer is echt niet ongewoon. Het is heel normaal dat bepaalde onderdelen na zoveel kilometer de geest geven. Ik zou ook denken dat het probleem bij de brandstofinjectoren ligt. Je moet ook zeker het brandstoffilter en de bougies laten controleren. Maar zo te horen kun je geluk hebben en is het niets ernstigs. Qua kosten hangt het er natuurlijk vanaf wat er precies vervangen moet worden. Ik moest een paar jaar geleden een nieuwe injectiepomp kopen voor mijn oude Golf en dat kostte me iets meer dan 1000 euro. Het onderdeel was echter ook helemaal kapot en de auto was al vrij oud. Succes dat het voor jou niet zo duur wordt! Hopelijk is je 3 Serie snel weer op volle kracht. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)