Zwarte rook en vermogensverlies: Panamera dieselproblemen

Ik had vorig jaar bij 132k km soortgelijke symptomen bij mijn 2018 Cayenne Diesel. De zwarte rook en vermogensverlies maakten me ook ongerust. Het bleek inderdaad de elektrische bypassklep te zijn die gedeeltelijk open zat, wat onregelmatige boostdruk veroorzaakte. Ik heb het laten repareren bij het officiële Porsche servicecentrum, zeker geen doe-het-zelfklus omdat er specifiek diagnosegereedschap en programmering voor nodig was. De reparatie bestond uit het vervangen van de bypassklep en het opnieuw kalibreren van het motormanagementsysteem. Het was een vrij ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan het turbosysteem te voorkomen. Het fluitende geluid dat je noemde was een duidelijke aanwijzing, precies wat ik ervoer toen mijn klep het begaf. Als je vertrouwensproblemen hebt met je huidige monteur, zou ik je sterk aanraden om naar een erkende Porsche dealer te gaan. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en expertise, vooral voor deze nieuwere modellen met complexe motormanagementsystemen. Gebaseerd op mijn ervaring, wacht niet te lang om het te laten controleren. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan waar ik mee te maken had en deze problemen hebben de neiging om snel erger te worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! Ja, dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Het klepprobleem is volkomen logisch gezien de symptomen. Als ik vragen mag, wat heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen gehad? Ik wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben op wat me misschien te wachten staat bij de dealer.

(Vertaald uit Engels)

Hey! Blij dat ik kon helpen! Ja, ik heb mijn Cayenne vorige maand naar de dealer gebracht en je zult opgelucht zijn te horen dat ze het helemaal hebben opgelost. De Boost pressure control positiesensor was absoluut de boosdoener, precies zoals we dachten. Het kostte me 250€ om de defecte elektrische bypassklep te repareren, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht voor een Porsche-reparatie! De auto rijdt sindsdien als een droom, geen zwarte rook, rare geluiden of vermogensproblemen meer. Het is verbazingwekkend hoeveel verschil het maken van dat ene onderdeel heeft gemaakt. De motor is nu super soepel en ik krijg weer goede acceleratie zonder die schokkerige onzin. Geloof me, het was elke cent waard om het bij de dealer te laten doen. Deze nieuwere Porsches zijn behoorlijk complexe beesten en je wilt echt iemand die weet wat hij doet met alle elektronische systemen. Eén tip: misschien is het de moeite waard om een volledige diagnose te laten stellen als de auto daar is, om er zeker van te zijn dat er niets anders aan de hand is. Beter veilig dan sorry met deze auto's, toch?

(Vertaald uit Engels)

Oh je bent een enorme hulp geweest! Ik ben eigenlijk net terug van de Porsche dealer en je had gelijk. Ik heb je advies opgevolgd en ben meteen naar hen gegaan in plaats van naar mijn gebruikelijke dealer. Ze vonden precies hetzelfde probleem, een defecte bypassklep die al dat drama veroorzaakte. Grappig genoeg kostte mijn reparatie ongeveer € 280, net iets meer dan wat jij hebt betaald. Maar het geld is goed besteed! Ze hadden het binnen een dag gedaan en het verschil is als dag en nacht. Geen zwarte rook meer achter me, dat irritante fluitje is weg en hij loopt nu boterzacht. Ik heb je tip over de volledige diagnose ook opgevolgd, het bleek dat alles verder in orde was, wat een opluchting was. De servicejongens waren echt grondig en legden alles duidelijk uit, niet van die rare monteurstaal die ik altijd hoorde. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het bespaarde me een hoop hoofdpijn en waarschijnlijk ook wat geld door direct naar de juiste plek te gaan. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het proberen te bezuinigen op deze machines!

(Vertaald uit Engels)