Zwarte rook en vermogensverlies: Panamera Diesel problemen?

Hallo! Ik heb wat ervaring met gelijkaardige problemen met mijn 2017 Cayenne Diesel (en ik heb ook al eens een Macan gehad). Ik zou zeggen dat ik behoorlijke ervaring heb met Porsches en dieselmotoren in het algemeen. Vorig jaar had ik bijna identieke symptomen, zwarte rook, vermogensverlies en dat onmiskenbare fluitende geluid. Het bleek dat in mijn geval de kabelboom naar de laaddrukregelaar beschadigd was. Mijn vertrouwde werkplaats vond het tijdens de diagnose, de draden waren in principe doorgesleten door de motortrillingen. Het kostte me ongeveer 155 euro om het te laten repareren, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt sindsdien perfect. Maar voordat we dieper graven, zou je je kilometerstand kunnen delen en of je recent werk aan de motor hebt laten doen? Heb je ook gescand op foutcodes? Deze informatie kan helpen om de zaak te beperken, aangezien deze symptomen bij deze modellen verschillende oorzaken kunnen hebben. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer details nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring. Ik zit op 95836 KM en heb mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer 2 maanden geleden gehad. Eigenlijk klinkt jouw Cayenne-verhaal hetzelfde als wat ik ervaar. Het idee van de kabelboom klinkt logisch, dat heb ik nog niet gecontroleerd. Ik zal zeker eerst de codes laten scannen voordat ik conclusies trek. Maar goed om te weten dat het misschien niet zo duur is als ik vreesde als het alleen de bedrading is! Heeft je monteur nog andere veelvoorkomende problemen genoemd waar je op moet letten tijdens het repareren van de jouwe?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Blij dat ik kon helpen met het delen van mijn Cayenne ervaring. Ja, toen mijn monteur aan het probleem met de kabelboom werkte, wees hij me op een paar andere dingen die ik in de gaten moest houden. Omdat jouw symptomen zo veel lijken op wat ik heb meegemaakt, denk ik dat het het vermelden waard is. Hij zei dat deze bedradingsproblemen vaak voorkomen bij onze dieselmodellen, vooral bij die kilometerstand. Toen hij daar was, merkte hij ook op dat de afdichtingen van mijn turbo actuator begonnen te slijten, dit heeft nog geen problemen veroorzaakt, maar hij zei dat het iets was om op te letten. Hij raadde aan om ze voor de zekerheid bij elke onderhoudsbeurt te controleren. Nog iets, nu je het over je recente onderhoudsbeurt had: is het luchtfilter vervangen? Mijn monteur ontdekte dat een gedeeltelijk verstopt luchtfilter soms vergelijkbare symptomen kan veroorzaken, maar meestal niet zo ernstig als wat wij ervaren hebben. Het is een simpel ding, maar de moeite waard om te controleren. Mijn Cayenne loopt als een droom sinds de reparatie en ik zit nu op ongeveer 120.000 KM. Zorg ervoor dat je een goede diagnose krijgt met de codes, dat bespaart je tijd en geld op de lange termijn. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om alles uit te leggen. Ik heb meteen na het lezen van je eerste reactie mijn monteur gebeld en ik heb een afspraak voor morgenochtend. Ik zal zeker eerst de kabelboom laten controleren, samen met het luchtfilter, nu je het zegt, ik denk niet dat ze dat tijdens de laatste onderhoudsbeurt hebben vervangen. Die afdichtingen van de turbo actuator zijn ook goed om te weten. Ik zal vragen of ze die willen inspecteren als ze toch bezig zijn. Het is zo'n opluchting om te horen dat je Cayenne geweldig loopt na de reparatie. Ik hoop dat het bij mij ook zo eenvoudig is! Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose heb. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp, het is geweldig om ervaren Porsche-eigenaren te hebben om advies te vragen!

(Vertaald uit Engels)