ChrisEich
Zwarte rook en vermogensverlies: Panamera Diesel Problemen
Vastlopen tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Schudden tijdens stationair draaien
Luid gesis bij accelereren
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne zit op 47777 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb nog geen foutcodes opgevraagd, maar ik ben van plan dat morgen te laten controleren. De CEL is momenteel het enige waarschuwingslampje. Dat probleem met de afvalklep waar je het over had, klinkt precies hetzelfde als wat ik ervaar. Heb je gemerkt dat het gesis erger werd bij het accelereren? En is de reparatie uitgevoerd bij een onafhankelijke winkel of bij de dealer? 860€ klinkt veel beter dan wat ik had verwacht te betalen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Ja, ik herinner me dat ik hier mee te maken had op mijn Cayenne. Het gesis werd erger tijdens het accelereren, vooral als ik probeerde om boven de 3000 RPM te komen. Het was echt zenuwslopend! Ik bracht de mijne naar een onafhankelijke Porsche specialist die ik al jaren gebruik, "Auto Klaus" hier in München. Zij zijn ex-Porsche monteurs en kennen deze motoren door en door. De dealer rekende me bijna het dubbele (ongeveer 1600€) voor dezelfde reparatie! Het probleem met de afvalklep komt vaak voor bij deze dieselmotoren, vooral rond de 45-60 km. Toen ik de symptomen voor het eerst opmerkte, dacht ik ook dat het de laaddruksensor zou kunnen zijn (wat goedkoper zou zijn geweest), maar het gesis en de zwarte rook combinatie is meestal een dood weggevertje voor de afvalklep. Aangezien jouw kilometerstand redelijk overeenkomt met die van mij toen het gebeurde (ik reed ongeveer 52K km) en de symptomen precies hetzelfde zijn, zou ik er geld op zetten dat het hetzelfde probleem is. De reparatie duurde ongeveer 4-5 uur als ik het me goed herinner. Laat ons weten wat de foutcodes zeggen als je ze morgen laat controleren. Maar eerlijk gezegd, op basis van wat je beschrijft, zou het me verbazen als het iets anders blijkt te zijn.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat helpt echt. De gelijkenis in kilometerstand en symptomen geeft me meer vertrouwen in waar ik mee te maken heb. Ik heb ook een vertrouwde onafhankelijke Porsche specialist in de buurt, dus die zal ik morgen meteen bellen. Ik zal die foutcodes zeker laten controleren en de dealerkosten vermijden! Je hebt me echt gerustgesteld over de mogelijke kosten, ik had eerlijk gezegd een veel grotere aanslag op mijn portemonnee verwacht. Ik zal voor de zekerheid waarschijnlijk niet zo hard gas geven totdat het is opgelost. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring hiermee te delen! De gelijkenis met jouw Cayenne-situatie is griezelig, ik denk dat deze dieselmotoren echt dezelfde eigenaardigheden hebben! Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2012 Cayenne Diesel. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar turbogerelateerde dingen zijn absoluut werkplaatsgebied voor mij. Ik had precies dezelfde symptomen, zwarte rook, raar gesis, vermogensverlies en schokkerig accelereren. Bleek een defecte waste gate valve te zijn. Heb het laten repareren bij mijn vertrouwde lokale Porsche specialist voor ongeveer 860€. Sindsdien rijdt de auto perfect. Het kan zeker hetzelfde probleem zijn met jouw Panamera, aangezien ze dezelfde motoronderdelen hebben. Maar om zeker te zijn, wat is je kilometerstand en heb je naast de CEL nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Krijgt u ook specifieke foutcodes? Dat zou helpen om de zaak te beperken.
(Vertaald uit Engels)