Zwarte rook en vermogensverlies: Panamera Diesel problemen

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Porsche Cayenne Diesel uit 2011 (ik heb enige ervaring met het werken aan auto's). Na het vervangen van het brandstoffilter kreeg ik soortgelijke symptomen, zwarte rook, ruwe loop en slechte prestaties. Het bleek dat er een fout in het systeem zat die verholpen moest worden. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en zij stelden vast dat het een invoerfout was na het vervangen van het filter. De ECU moest gereset worden om het nieuwe filter goed te herkennen. Ze hebben de codes gewist en het systeem opnieuw geprogrammeerd, wat me 45€ heeft gekost en al die symptomen heeft verholpen. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je me het volgende kunnen vertellen: Heb je onlangs iets aan het brandstofsysteem laten doen? Welke diagnostische codes krijg je? Gebruikt je Panamera nog steeds het originele brandstoffilter? Laat me deze details weten en misschien kan ik je verder helpen!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden en ik zit nu op 72278 KM. Er is niet specifiek aan het brandstofsysteem gewerkt. Helaas heb ik nu geen toegang tot de diagnosecodes, ik ben van plan om dat morgen te laten controleren. Ik hoop echt dat het iets simpels is zoals jouw filtersituatie. Het brandstoffilter is misschien aan vervanging toe, nu ik erover nadenk. Ik zal de monteur zeker vragen om de ECU en de programmering te controleren als ik hem meeneem. Jouw ervaring met de Cayenne geeft me wat hoop dat het misschien niet iets te groots is. Bedankt voor de tips! Ik zal een update geven zodra ik de diagnosecodes heb.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, van wat je beschrijft, klinkt het zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn Cayenne. Aangezien je op 72K KM zit en je brandstofsysteem niet recent is vervangen, durf ik te wedden dat je brandstoffilter aan vervanging toe is. Deze Porsche diesels kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor onderhoud aan het brandstofsysteem. Toen ik mijn probleem had, leerde ik dat deze auto's echt regelmatig hun filter moeten vervangen, bijvoorbeeld elke 60K KM of zo. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan waar ik mee te maken had. De zwarte rook en vermogensverlies waren ook wat mijn aandacht trok. Als je het filter laat vervangen, zorg er dan voor dat ze de ECU goed resetten. Dat was de sleutel bij mijn Cayenne. Sommige werkplaatsen vervangen gewoon het filter en noemen het klaar, maar de computer moet op de hoogte worden gebracht van de wijziging, anders krijg je dezelfde problemen als ik had. Laat ons weten wat de diagnosecodes zeggen als je ze hebt. Ik ben benieuwd of ze overeenkomen met wat ik bij de mijne zag. Vanuit mijn ervaring is het waarschijnlijk niet zo eng (of duur) als het nu misschien lijkt! Veel succes! Hou ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde uitleg! Dit is echt geruststellend om te horen. Ik zal het resetten van de ECU zeker vermelden aan mijn monteur als ik hem morgen breng. Het onderhoudsinterval van 60 KM is logisch, daar ben ik nu al lang voorbij. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de Cayenne deelt. Het is nuttig om te weten dat deze symptomen niet noodzakelijkerwijs iets catastrofaals betekenen. Ik was bang dat het iets groots zou zijn met de injectoren, maar dit klinkt veel beter beheersbaar. Ik zal de thread morgen updaten als ik de diagnosecodes heb en de monteur er naar kan laten kijken. Nogmaals bedankt voor alle hulp, het is fijn om iemand te hebben die iets soortgelijks heeft meegemaakt! Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)