Zwarte rook en vermogensverlies: Outlander PHEV-problemen

Hallo! Ik kan me er iets bij voorstellen, ik had een soortgelijk probleem met mijn Eclipse Cross PHEV uit 2021 (ik heb wat ervaring met hybride voertuigen). Jouw symptomen lijken precies op wat ik afgelopen voorjaar heb meegemaakt. Mijn vertrouwde monteur ontdekte dat de lambda-/O2-sensor verstopt zat met keramische afzettingen. Ik heb hem laten repareren voor ongeveer € 375 en sindsdien rijdt de auto weer als nieuw. Maar voordat ik conclusies trek, zou je het volgende kunnen delen: Hoeveel mijl/km heeft je Outlander? Zijn er recente wijzigingen in het brandstoftype? Wanneer was je laatste onderhoudsbeurt? Deze informatie zou helpen bevestigen of we naar hetzelfde probleem kijken. De Outlander PHEV is een solide auto, maar deze sensoren kunnen soms lastig zijn!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het antwoord! Mijn laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden en toen was alles nog goed. Ik zit momenteel op 62073 KM. Ik heb niets veranderd aan mijn brandstofroutine, ik heb altijd premium getankt zoals aanbevolen. Ik heb gemerkt dat deze problemen begonnen vlak nadat ik getankt had bij een nieuw tankstation, dus misschien heb ik vervuilde brandstof gekregen? Ik hoop echt dat het gewoon de sensor is en niets ernstigers. De reparatiekosten die je noemde klinken redelijk, ik zal het zo snel mogelijk laten nakijken. Laat het me weten als je denkt dat ik naar iets anders moet kijken!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die details, jouw situatie lijkt nog meer op wat ik heb meegemaakt. Weet je wat grappig is? Mijn problemen begonnen ook direct na het gebruik van een nieuw tankstation, rond de 58.000 km op mijn Eclipse Cross. Tussen jou en mij, vervuilde brandstof kan zeker de O2-sensorwaarden verstoren. Toen het met mijn auto gebeurde, heb ik er zelfs een tank brandstofsysteemreiniger doorheen gegooid en de sensor laten vervangen, gewoon om aan de veilige kant te blijven. Het maakte een enorm verschil! Aangezien je zei dat de problemen begonnen na het gebruik van dat nieuwe station, zou ik dit zeker aan je monteur melden. Vanuit mijn ervaring kan het de moeite waard zijn om het brandstofsysteem te laten reinigen terwijl ze de sensor controleren. Mijn monteur deed beide voor mij en gooide er ook een brandstoffilter in, wat uiteindelijk iets meer kostte (totaal ongeveer 450 €), maar het was het absoluut waard voor de gemoedsrust. Houd het de komende dagen gewoon in de gaten, als je merkt dat de zwarte rook erger wordt, kun je beter zware acceleratie vermijden totdat je het kunt laten controleren. Dat is wat ik deed met mijn Eclipse Cross en het hielp om mogelijke grotere problemen te voorkomen. Houd ons op de hoogte van wat uw monteur vindt! Ik ben altijd benieuwd of anderen dezelfde oplossingen tegenkomen als ik.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al dat gedetailleerde advies! Dat is super nuttig, vooral omdat je weet dat je met een vergelijkbare situatie te maken hebt gehad. Ik zal de sensor en de reiniging van het brandstofsysteem zeker aan mijn monteur doorgeven als ik er morgen mee naar toe ga. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de Eclipse Cross deelt, het geeft me een veel beter idee van wat ik kan verwachten. Ik zal de auto zeker niet te hard laten rijden totdat het gerepareerd is en ik zal dat nieuwe tankstation voortaan links laten liggen! Ik zal het onderwerp bijwerken zodra ik het heb laten nakijken. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me hiermee te helpen!

(Vertaald uit Engels)