TommySchneidi
Zwarte rook en vermogensverlies: L200 brandstofsysteem mysterie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
TommySchneidi (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit helpt echt, want het lijkt erg op waar ik mee te maken heb. Ik maak me ook zorgen over mogelijke schade aan andere onderdelen. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele klus? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
ViktorRacer
Hallo weer! Blij om jullie een update te geven! De reparatie kostte me 250€ voor het vervangen van de brandstofdrukregelaar, en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie loopt mijn Galant als een droom, geen zwarte rook meer, beter brandstofverbruik en die vervelende rijke mengselfout is helemaal verdwenen. En het beste deel? Sinds de reparatie, nu ongeveer een jaar geleden, heb ik geen enkel probleem meer gehad. De motor loopt veel soepeler, start meteen bij koud weer en die vreselijke uitlaatlucht is verleden tijd. Mijn monteur had echt verstand van deze Japanse auto's. Als je nog steeds op zoek bent, zou ik zeker aanraden om het zo snel mogelijk te laten regelen, het is verbazingwekkend hoeveel beter de auto loopt als alles goed is uitgebalanceerd. Bovendien bespaar je op de lange termijn waarschijnlijk geld op brandstof! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
TommySchneidi (Auteur)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je had gelijk! Het was inderdaad de brandstofdrukregelaar die al het drama veroorzaakte. Uiteindelijk heb ik ongeveer 280€ betaald voor de hele klus, net iets meer dan wat jij hebt betaald, maar het helemaal waard. Het verschil is als dag en nacht! Geen zwarte rook meer en de motor spint nu als een zonnetje. De monteur heeft ook alles goed schoongemaakt. Ik kan niet geloven hoeveel beter hij loopt, hij start direct, zelfs met dit koude weer. Het brandstofverbruik ziet er ook al veel beter uit. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken! Ik waardeer echt je hulp om me in de juiste richting te sturen. Je hebt me veel meer kopzorgen bespaard (en waarschijnlijk veel meer geld op de lange termijn)! Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ViktorRacer
Hallo, ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Mitsubishi Galant uit 2007. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik ook had, vooral de zwarte rook en het overmatige brandstofverbruik. In mijn geval bleek het een defecte brandstofdrukregelaar te zijn. Toen ik eindelijk een betrouwbare monteur vond, stelde hij de juiste diagnose. De slechte regelaar zorgde ervoor dat er te veel brandstof in de verbrandingskamer kwam, vandaar het rijke mengsel en de zwarte rook. De reparatie bestond uit het vervangen van de brandstofdrukregelaar en het reinigen van de brandstofinjectoren. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het andere motoronderdelen beschadigde en tot grotere problemen had kunnen leiden. De reparatie was eenvoudig na de juiste diagnose en duurde ongeveer een halve dag. Ik zou het zeker snel laten nakijken, deze symptomen moet je niet negeren. Probeer een monteur te vinden die gespecialiseerd is in Mitsubishi's of in ieder geval Japanse auto's. Het probleem met de brandstofdrukregelaar komt vaak voor bij deze modellen. Veel succes met de reparatie.
(Vertaald uit Engels)