Zwarte rook en vermogensverlies: Insignia Turbo waarschuwingssignalen

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn 2013 Opel Astra 2.0 CDTI. Deze symptomen deden een belletje rinkelen, bij mij was het zeker een verstopte DPF. Het begon met zwarte rook en daarna minder vermogen, vooral op de snelweg. Het fluiten kwam eigenlijk doordat de turbo tegenstribbelde door de tegendruk van het verstopte filter. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, bleek dat de DPF volledig verstopt was. Ze hebben eerst een geforceerde regeneratie uitgevoerd, maar dat was niet genoeg. Uiteindelijk moest het DPF vervangen worden omdat het te ver heen was. De monteur liet me het oude filter zien, dat goed verstopt zat. Ik ga niet liegen, het was een serieuze klus, maar de moeite waard om goed te repareren. De auto rijdt nu weer als nieuw, veel zuiniger ook. Regelmatig rijden op de snelweg bij hogere toerentallen helpt voorkomen dat het weer gebeurt. Jouw symptomen klinken precies als wat ik heb ervaren. Ik zou het zeker snel laten nakijken voordat het meer problemen veroorzaakt. Een verstopte DPF kan je turbo en andere motoronderdelen aantasten als je er te lang mee doorrijdt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! Klinkt precies zoals wat ik ervaar. Mijn Insignia doet precies hetzelfde. Ik heb het vorige week laten nakijken bij de garage, ze ontdekten ook dat het de DPF was. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog ongeveer hoeveel je uiteindelijk voor de jouwe hebt betaald? En loopt alles sindsdien gesmeerd, of heb je nog andere problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik herinner me ons gesprek over de DPF-problemen. Om je op de hoogte te houden, de hele klus kostte me € 1325,00 bij mijn garage, inclusief het oplossen van de DPF-verstopping en, zoals later bleek, het repareren van die laaddruksensor waar ik het eerder over had. Niet goedkoop, ik weet het, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie loopt mijn Astra als een droom, geen zwarte rook, fluiten of vermogensproblemen meer. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Het brandstofverbruik is nog steeds geweldig en de motor reageert veel beter dan voorheen. Eén tip: ik zorg ervoor dat ik minstens één keer per week een ritje op de snelweg maak en het toerental een beetje hoog houd. Het lijkt te helpen voorkomen dat er nieuwe DPF-problemen ontstaan. Je zou hetzelfde kunnen doen met je Insignia. Hoe loopt die van jou nu na de reparatie? Merk je verschil in prestaties?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update! Ja, de reparatierekening was vergelijkbaar voor mij, ik heb uiteindelijk ongeveer € 1200 betaald. Ik ben eigenlijk wel opgelucht dat ik het op het juiste moment geregeld heb. Ik wilde alleen even vertellen hoe het allemaal gegaan is. Toen ik hem naar de garage bracht, waren ze super behulpzaam, niet zoals bij mijn vorige onbetrouwbare monteur. Ze lieten me precies zien wat er mis was, legden alles duidelijk uit en gaven me zelfs wat tips om problemen in de toekomst te voorkomen. De hele reparatie duurde ongeveer twee dagen, maar wow, wat een verschil! De auto loopt nu prachtig, geen zwarte rook, rare geluiden of vermogensproblemen meer. Ik heb ook je advies opgevolgd over die wekelijkse snelwegritten en het lijkt de truc te doen. Eerlijk gezegd, ook al was het duur, het is zo'n opluchting om het goed gemaakt te hebben. De auto voelt weer als nieuw en ik verbruik veel minder brandstof. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp en advies, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen in plaats van het uit te stellen en mogelijk meer schade te veroorzaken!

(Vertaald uit Engels)