Zwarte rook en vermogensverlies: Infiniti EX problemen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Infiniti FX35 uit 2010. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde: zwarte rook, minder vermogen en een duidelijk sissend geluid. Het bleek dat de elektrische kabels naar de EGR-klep beschadigd waren, waardoor de klep niet goed werkte. Ik bracht hem naar mijn lokale Infiniti-specialist en de beschadigde bedrading veroorzaakte onjuiste signalen naar het EGR-systeem, waardoor het te veel uitlaatgas terug in de inlaat dumpte. Dit verklaarde de zwarte rook en het vermogensverlies. Ze moesten de kabelboom vervangen en de EGR-klep reinigen. Geen catastrofaal probleem als het vroeg wordt opgemerkt, maar het heeft zeker de juiste aandacht nodig van iemand die deze motoren kent. De reparatie was niet al te ingewikkeld en duurde ongeveer een dag in de werkplaats. Sindsdien loopt hij probleemloos, geen rook of vermogensproblemen meer. Als je in de buurt bent, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. Deze symptomen moet je niet negeren, want ze kunnen na verloop van tijd tot grotere problemen met de motor leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om te weten dat het in jouw geval de kabelboom was. Ik ben benieuwd of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ja, ik weet nog precies wat de kosten waren, want ik heb de factuur bewaard. Het was 155 euro voor het repareren van die beschadigde kabels van de elektrische omschakelklep. Eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie. En ik ben blij te kunnen melden dat mijn FX35 als een droom loopt sinds ik hem gerepareerd heb! Het EGR-systeem werkt nu perfect, geen zwarte rook meer, de motor heeft zijn vermogen terug en dat irritante sissende geluid is helemaal weg. Het is nu ongeveer een jaar geleden sinds de reparatie en ik heb er nog geen enkel probleem mee gehad. Het is eigenlijk een hele opluchting, want ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn toen het voor het eerst gebeurde. Maar toen ze eenmaal die elektrische verbindingen hadden opgelost, was alles weer normaal. Zo zie je maar hoe iets relatief eenvoudigs als beschadigde bedrading zulke duidelijke symptomen kan veroorzaken. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van de mogelijke kosten. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel erg bedankt voor alle details! Ik wilde alleen even zeggen dat ik je advies heb opgevolgd en het gisteren heb laten nakijken. Je had gelijk over dat je er snel naar moest laten kijken. Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was, maar het was de EGR-klep zelf die vervangen moest worden, niet alleen de bedrading. Kostte me in totaal ongeveer 280 euro, inclusief arbeid. De monteur die ik vond was erg goed, liet me de oude klep zien en legde alles uit. Ik had het allemaal geregeld in ongeveer drie uur en eerlijk gezegd is het verschil als dag en nacht! Geen zwarte rook meer, de motor loopt weer soepel en dat vreselijke sissende geluid is weg. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me om me zekerder te voelen over waar ik mee te maken had en duwde me om het te laten repareren voordat het in iets ergers veranderde. De auto rijdt nu geweldig, voelt aan als nieuw! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)