HuberDieter
Zwarte rook en vermogensverlies: Infiniti EX brandstofproblemen
Verlies van motorvermogen
Sterke uitlaatgeur
Slecht brandstofverbruik
Langere koude starttijd
Schokken bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is 226064 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is eigenlijk net twee maanden geleden. Ik heb nog niet gescand op foutcodes omdat mijn gebruikelijke scanner niet werkt, maar dat ga ik deze week zeker doen. Interessant dat je de weersomstandigheden noemt, ik heb daar niet echt op gelet, maar nu je het zegt, het lijkt inderdaad wat erger op vochtige ochtenden. Je kabelaansluitingsprobleem is zeker de moeite waard om uit te zoeken, vooral omdat het goedkoper is dan het vervangen van de brandstofdruksensor. Ik zal mijn monteur ook eens naar die aansluitingen laten kijken. Soms kunnen deze simpele oplossingen grotere problemen oplossen!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor het terugsturen van dat kilometerstandnummer en die weerobservaties doen bij mij echt een belletje rinkelen. Na het lezen van je reactie ben ik er nog meer van overtuigd dat onze problemen met elkaar te maken kunnen hebben. Weet je, nadat ik die kabelverbindingen op mijn FX had gerepareerd, ontdekte ik dat er meer aan de hand was. Een paar weken later merkte ik dat soortgelijke symptomen terugkwamen (maar niet zo erg) en het bleek dat ik ook een gedeeltelijk verstopte brandstofinjector had die bijdroeg aan het probleem. Dat vochtige gedoe 's ochtends is wat me echt opviel, en dat is precies wanneer mijn problemen ook het ergst waren! Ik betaalde ongeveer 280€ meer om de injectoren schoon te laten maken en eerlijk gezegd was het alsof ik een nieuwe auto kreeg. Het kan de moeite waard zijn om je monteur zowel de verbindingen als de injectoren te laten controleren. De combinatie van een hoge kilometerstand en de symptomen die je beschrijft... het klinkt zo bekend. Snelle tip uit mijn ervaring als je die foutcodes laat lezen, als je iets ziet als P0201 tot P0206, wijst dat zeker in de richting van injectorproblemen. Ik dacht, ik vermeld het even omdat ik wou dat iemand me dat eerder had verteld! Houd me op de hoogte van wat je ontdekt, ik ben echt benieuwd of jouw Infiniti om dezelfde redenen als de mijne problemen heeft!
(Vertaald uit Engels)
Ik waardeer de gedetailleerde follow-up echt! Dat is super handig over de specifieke foutcodes om op te letten zeker noteren die naar beneden. Misschien ben je ook iets op het spoor met de injectoren, vooral gezien mijn kilometerstand. Het feit dat je FX vergelijkbare problemen had met zowel de aansluitingen als de injectoren is heel logisch. Ik heb een afspraak met mijn monteur gepland voor morgenochtend en ik zal ervoor zorgen dat ze beide dingen controleren. De totale kosten die je noemde (ongeveer € 435 voor beide reparaties) lijken redelijk vergeleken met wat ik vreesde te moeten uitgeven voor het vervangen van een brandstofdruksensor. Het is een soort opluchting om te horen van iemand die dit echt heeft meegemaakt, waardoor ik me minder zorgen maak over de hele situatie. Ik zal je zeker op de hoogte houden zodra ik het heb laten nakijken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt in de goede richting geholpen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik heb wat ervaring met auto's. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2010 Infiniti FX, en die symptomen klinken heel bekend. In mijn geval bleken het defecte kabelverbindingen te zijn die invloed hadden op de motorregeleenheid. Nadat ik soortgelijke symptomen had opgemerkt (zwarte rook, vermogensverlies en een controlelampje), bracht ik de auto naar mijn vertrouwde werkplaats in het centrum van de stad. De monteur vond verschillende gecorrodeerde kabelverbindingen die allerlei vreemde meetwaarden en prestatieproblemen veroorzaakten. De totale reparatie kostte me 155€ om de aansluitingen schoon te maken, te repareren en goed af te dichten. Maar voordat ik met zekerheid kan zeggen of jouw probleem vergelijkbaar is, moet je scannen op foutcodes? Wanneer was je laatste onderhoudsbeurt? Wordt het probleem erger bij nat weer? Dat kan helpen om het probleem te beperken. Verschillende modeljaren kunnen verschillende eigenaardigheden hebben, zelfs bij hetzelfde merk.
(Vertaald uit Engels)