DiMaier
Zwarte rook en vermogensverlies: Honda bevrijdt uitlaatmysterie
Verlies van motorvermogen
Uitlaatlek
Sterke uitlaatgeur
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Oh ja, ik herinner me dat ik precies hetzelfde probleem had! De vervanging van de lambdasonde heeft het voor mij ook opgelost. Weet je trouwens nog hoeveel je moest betalen voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik vraag het maar, want soms kunnen deze dingen met elkaar te maken hebben, weet je?
(Vertaald uit Engels)
Hey, alweer! Ja, blij om te delen, ik heb dit vorige maand laten repareren. Het hele ding, inclusief onderdelen en arbeid, kwam op 375€ voor het vervangen van de defecte lambdasonde. Eerlijk gezegd, als je bedenkt hoeveel beter de auto nu loopt, was het geld goed besteed! De storingswaarschuwing voor de uitlaatgasnabehandeling is nu volledig verdwenen en mijn Insight loopt als een droom. Geen zwarte rook, rare luchtjes of vermogensproblemen meer. Ik heb ook geen andere problemen opgemerkt, alles verloopt soepel sinds de reparatie. Terugkijkend had ik het waarschijnlijk eerder moeten laten nakijken, maar je weet hoe het gaat, je blijft dit soort dingen uitstellen! Maar serieus, als iemand anders soortgelijke symptomen ervaart, wacht dan niet zoals ik. Het vervangen van die lambdasonde heeft zo'n enorm verschil gemaakt in hoe de auto presteert. Ik hoop dat dit helpt bij het vergelijken van de kosten! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de kosten en de follow-up! Ja, ik heb de sprong gewaagd en hem laten maken bij een nieuwe monteur die ik had gevonden via a. Wat een verschil! Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 400 voor alles, maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. Ik moest lachen omdat ik precies hetzelfde denkproces doormaakte, ik bleef het maar uitstellen met de gedachte dat het zichzelf wel zou oplossen (spoiler: dat deed het niet!). De monteur die ik vond was super recht door zee, liet me de oude sensor zien en legde alles uit. Echt anders dan mijn vorige ervaring! De auto loopt nu geweldig, geen zwarte rook meer, ik heb weer vermogen en die vervelende geur is weg. Toen ze toch bezig waren, hebben ze ook even de omliggende onderdelen gecontroleerd en ze zeiden dat alles er verder goed uitzag. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het nemen van de beslissing om het te laten repareren! Soms heb je net dat extra zetje nodig om te stoppen met het uitstellen van autoproblemen, toch?
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had soortgelijke problemen met mijn 2010 Honda Insight. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, zwarte rook, vermogensverlies en die duidelijke uitlaatlucht. De boosdoener bleek een defecte lambdasonde (zuurstofsensor) te zijn. De diagnose is vorige maand bij de garage gesteld. De monteur liet me zien dat de sensor het lucht-brandstofmengsel niet goed las, waardoor de motor te rijk liep (te veel brandstof). De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar moest wel snel worden uitgevoerd omdat deze symptomen kunnen leiden tot schade aan de katalysator als er niets aan wordt gedaan. In mijn geval werd de downstream O2-sensor vervangen en werden de motorcodes gewist. De auto rijdt sindsdien probleemloos, geen zwarte rook of vermogensproblemen meer. Gezien de vergelijkbare symptomen kan het de moeite waard zijn om je lambdasondes te laten controleren. Het is zeker beter om dit eerder aan te pakken dan later. Veel succes met de reparatie!
(Vertaald uit Engels)