WolfRider98
Zwarte rook en vermogensverlies met Citroen C1 Diesel - ervaring en oplossingen gezocht
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
WolfRider98 (Auteur)
Hé, bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Het lijkt een veelvoorkomend probleem te zijn met dieselroetfilters. Weet je nog hoeveel de hele procedure je heeft gekost? En kan elke garage het doen of moet ik naar een gespecialiseerde Citroën-garage? En heb je daarna nog problemen ondervonden of is alles probleemloos verlopen? Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Schneid3r_Marco
Hallo, zeker, ik herinner me de kosten nog goed. Nou, ik heb 1550 euro moeten betalen om het probleem met het roetfilter onder controle te krijgen. Zeker geen klein bedrag, maar sindsdien rijdt de auto probleemloos. Ik ben toen naar een gewone garage gegaan, dus je hoeft niet per se naar een gespecialiseerde Citroëngarage, zolang de monteur maar weet wat hij doet. Het is natuurlijk altijd goed als hij wat meer ervaring heeft met diesel. Na de reparatie heb ik geen problemen meer gehad en de rokende uitlaat is ook verleden tijd. Het drukverschil van het roetfilter was te laag en zoals verwacht heeft de monteur dat verholpen en sindsdien is het verbruik ook weer normaal. Ik hoop dat het bij jou ook soepel verloopt. Vingers gekruist!
(Vertaald uit Duits)
WolfRider98 (Auteur)
Hé, dat klinkt duur, maar als het de auto weer aan de praat krijgt zonder problemen, dan is het het zeker waard. Ik denk dat ik op zoek ga naar een goede garage bij mij in de buurt. Hopelijk heb ik hetzelfde geluk als jij en zijn er geen problemen meer. Ik hou jullie op de hoogte. Nogmaals bedankt voor jullie hulp! Duimen dat het gewoon het roetfilter is en dat de vervanging vlot verloopt. Tot dan!
(Vertaald uit Duits)
Doe nu mee aan de discussie:
Schneid3r_Marco
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Citroen C3 Diesel uit 2005. Dezelfde symptomen als de jouwe kwamen aan het licht, inclusief de zwarte rook en het motorlampje. Na grondig onderzoek bleek dat het roetfilter (DPF) defect was. De DPF regeneratie werkte niet meer goed en dit veroorzaakte ook het verhoogde verbruik en vermogensverlies. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijk moest worden aangepakt omdat het de auto ernstig zou kunnen beschadigen als het werd genegeerd. Om het probleem op te lossen, moest de DPF worden verwijderd en vervangen door een nieuwe. De monteur controleerde vervolgens ook of de motorbesturing correct werkte om verdere problemen te voorkomen. Het was vrij tijdrovend, maar uiteindelijk kreeg hij de auto weer aan de praat. Mijn ervaring is dus dat ik je zou aanraden om met spoed naar een monteur te gaan voor een nadere inspectie. Het is geen klein probleem en hoe langer je wacht, hoe erger het kan worden. Succes ermee, hopelijk valt het mee.
(Vertaald uit Duits)