Zwarte rook en vermogensverlies in QX: Lambdasensorwaarschuwing

Hallo, ik had afgelopen zomer bijna identieke problemen met mijn 2016 Infiniti QX70d (diesel). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde bij vermogensverlies, ruw stationair draaien, zwarte rook en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Ik dacht eerst ook dat het de Lambdasonde was, maar het bleek een gescheurd uitlaatspruitstuk en een falende turbo te zijn. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar vonden ze meerdere uitlaatlekken bij de aansluiting van het spruitstuk naar de turbo. Deze lekken knoeiden met de sensorwaarden en zorgden ervoor dat de motor rijk liep. De turbo was ook beschadigd door het uitlaatlek. Het spruitstuk moest worden vervangen en de turbo moest worden gereviseerd. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Een dergelijke motorloop kan andere motoronderdelen beschadigen. De reparatie ging niet snel, maar mijn auto rijdt sindsdien weer als nieuw. Zorg ervoor dat je een garage vindt die gespecialiseerd is in Infiniti diesels. Deze symptomen kunnen duiden op verschillende problemen en je wilt iemand die weet waar hij naar kijkt. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt. Ik heb hem volgende week geboekt bij een Infiniti-speciaalzaak. Het klinkt alsof ik de juiste beslissing heb genomen om het niet te negeren. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even melden dat mijn situatie beter is uitgepakt dan verwacht! In eerste instantie had ik die grote reparaties afgelopen zomer, maar ik heb hem onlangs teruggebracht naar de garage voor het probleem met de lambdasonde en dat is nu allemaal opgelost. De reparatie van het uitlaatlek kostte me €265,00, wat niet zo pijnlijk was als ik had gevreesd. De auto rijdt nu als een droom, veel zuiniger, geen zwarte rook meer en het vermogen is weer normaal. Sinds de reparatie heb ik geen andere problemen meer gehad. Ik kan weer genieten van het rijden zonder me zorgen te maken over elk klein geluidje of probleem! Ik denk dat je er goed aan doet om naar een Infiniti-specialist te gaan. Zij kunnen precies vaststellen wat er aan de hand is. Hopelijk valt je reparatierekening ook mee! Laat ons weten hoe het gaat, het is altijd goed om ervaringen te delen en anderen in de gemeenschap te helpen. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de follow-up! Ik wilde deze thread sluiten en vertellen wat er is gebeurd. Ik heb mijn auto gisteren eindelijk teruggekregen van de garage. Je had gelijk over het feit dat je naar de Infiniti specialist bent gegaan. Zij hebben het snel gediagnosticeerd en ontdekten dat het eigenlijk een combinatie van problemen was. Er was een defecte turbosensor en een aantal verstopte brandstofinjectoren. De totale rekening bedroeg 780€, inclusief onderdelen en arbeid. Niet goedkoop, maar zeker beter dan ik had verwacht gezien de symptomen. Ze hebben het hele brandstofsysteem schoongemaakt en de sensor vervangen. De auto loopt nu geweldig, geen zwarte rook meer, ik heb weer vermogen en het brandstofverbruik is weer normaal. Wat een opluchting dat het nu opgelost is! Ik waardeer echt de input van iedereen hier, vooral jullie gedetailleerde ervaring, die me heeft geholpen de juiste beslissing te nemen om het goed te laten nakijken in plaats van het uit te stellen. De les is geleerd: wacht niet met deze symptomen! Nogmaals bedankt voor alle hulp! Zaak gesloten!

(Vertaald uit Engels)