100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

KiraRacer

Zwarte rook en vermogensverlies in Peugeot Rifter diesel - mogelijk DPF-defect

Luide uitlaat

|

Verlies van motorvermogen

|

Storing DPF-regeneratie

|

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

|

Controlelampje motor aan

|

Sterke uitlaatgeur

Hé jongens, ik heb jullie hulp nodig. Mijn Peugeot Rifter Diesel uit 2021 met een kilometerstand van 106.050 KM is momenteel echt zorgwekkend. Bij het accelereren blaast hij alleen maar zwarte rook uit, het motorcontrolelampje brandt, de prestaties van de motor nemen af en de regeneratie van de DPF werkt niet meer. De uitlaat stinkt ook sterk en is vrij luid. Ik heb al het vermoeden dat het de roetfilter is - lage resterende kilometerstand. Heeft iemand van jullie ervaring met dit soort problemen en kan mij vertellen hoe het bij jullie garage is gegaan? Ik wil echt een nieuwe slechte ervaring voorkomen. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


GunterSchnei

Hallo, ik herinner me een soortgelijk probleem met mijn 2018 Peugeot 3008 diesel. Het bleek dat de DPF eigenlijk intern defect was. Tijdens het rijden had ik soortgelijke symptomen als de jouwe: zwarte rook, laag motorgeluid en onvoldoende regeneratie van de DPF. De foutcode gaf ook een lage resterende rijafstand aan, wat mijn vermoeden bevestigde. Uiteindelijk moest de DPF in de werkplaats worden vervangen. Het was een ernstige zaak, want een defecte DPF beïnvloedt de motorprestaties en kan zelfs de motor zelf beschadigen als hij niet op tijd wordt gerepareerd. Dit is geen situatie waarin je moet blijven rijden en hopen dat het vanzelf beter wordt. Laat het zo snel mogelijk controleren door een garage. Hopelijk verloopt je bezoek aan de garage soepeler dan het mijne. Het allerbeste!

(Vertaald uit Duits)

KiraRacer (Auteur)

Hallo, jouw verhaal klinkt heel vergelijkbaar met mijn ervaringen met mijn oude Peugeot. Daar ging het ook om het vervangen van de DPF. Ik weet niet meer precies hoeveel het toen kostte. Kun je je nog herinneren wat je moest betalen voor de reparatie? En, waren er daarna nog andere problemen met de auto of bleef het bij dat ene probleem? Ik hoop dat je niet terug hoefde naar de garage. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

GunterSchnei

Hallo, ja natuurlijk, ik kan het me nog herinneren. De reparatie was niet bepaald goedkoop, ik moest €1550 betalen om de intern defecte DPF te repareren. Maar sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de auto en het probleem met het "roetfilter met lage kilometerstand" was ook opgelost. Na het bezoek aan de werkplaats liep alles weer gesmeerd. Natuurlijk is het altijd een beetje jammer als dit soort dingen gebeuren, maar ik ben blij dat hij nu weer rijdt.

(Vertaald uit Duits)

KiraRacer (Auteur)

Bedankt allebei voor jullie feedback! Ja, €1550 is veel geld, maar als het daarna echt weer werkt, dan moet ik het accepteren. Waarschijnlijk breng ik de auto morgen naar de garage. Laten we hopen dat er daarna geen problemen meer zijn en dat ik gemoedsrust heb met de auto. Ik hou jullie op de hoogte van hoe het gaat. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden