WolfiSchmitt
Zwarte rook en vermogensverlies in Ford Transit 2018: Mogelijk verwarmingsproblemen met lambdasonde?
Schokken bij accelereren
Onregelmatige motor
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
8 opmerking(en)
Hé, bedankt voor de info, jouw ervaring klinkt echt vergelijkbaar. De motorbesturingseenheid was een vervelende schok, ik ben blij dat er geen verdere reparaties nodig waren. Hoeveel heeft het hele gebeuren je gekost, als ik vragen mag? Is er nog iets onverwachts gebeurd na de reparatie of loopt alles sindsdien gesmeerd? Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hé, ja, de motorbesturing kostte me heel wat - €1000 in totaal. Maar daarna had ik geen problemen meer. De auto liep weer soepel. Het schokken bij het optrekken en het verhoogde brandstofverbruik waren ook verdwenen. Ik had ook problemen met het opwarmen van de lambdasonde, zoals je vermoedde, maar dat is verholpen door de monteur en sindsdien is alles in orde. Dus ja, sindsdien loopt alles gesmeerd. Ik hoop dat jij ook een oplossing vindt voor jouw probleem, veel succes ermee! Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Wow, dat is behoorlijk duur. Maar als het echt de problemen oplost, is het waarschijnlijk het geld waard. Ik hoop alleen dat ik wat goedkoper uit ben. Goed om te horen dat alles goed is gegaan na de reparatie. Ik denk dat ik ook maar eens naar de garage ga om het na te laten kijken. Nogmaals bedankt voor je hulp en nuttige tips. Jouw ervaring als monteur heeft echt mijn ogen geopend. Nu heb ik tenminste een concreet idee van wat er mis zou kunnen zijn. Ik wens je het allerbeste met je auto. Wil je me op de hoogte houden van nieuwe dingen? Beste wensen en nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Duits)
@Russell
Ik heb een ford mustang 4.0 uit 2010. Hij geeft een fout voor o2s11 en o2s21. Ik probeer de continuïteit van de draden op de pcm te controleren maar ik heb de pinlocaties nodig, heeft iemand die?
Hallo Russell, Bedankt voor je vraag. De pininformatie voor de connectoren kun je vinden in de gebruikershandleiding van je ford mustang 4.0 uit 2010 of bij een erkende ford werkplaats. De foutcodes die je noemde zijn gerelateerd aan zuurstofsensoren, ik zou aanraden om je voertuig te laten nakijken door een professionele monteur. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen of zorgen? Vriendelijke groeten, CarlyAdminNik
(Vertaald uit Engels)
Hallo ik heb een ford focus 2018 met 65000km waarin je de zuurstofsensor al 5 keer hebt vervangen ongeveer om de 10000 Ik ben verstopt met roet afgezien van het probleem van diesel met korte trajecten en dat alles is niet mijn geval kan het probleem van een andere site komen als injectoren een slechte verbranding cilinders of iets waardoor ik vol met roet? Bedankt
(Vertaald uit Spaans)
@Franky
Hallo ik heb een ford focus 2018 met 65000km waarin je de zuurstofsensor al 5 keer hebt vervangen ongeveer om de 10000 Ik ben verstopt met roet afgezien van het probleem van diesel met korte trajecten en dat alles is niet mijn geval kan het probleem van een andere site komen als injectoren een slechte verbranding cilinders of iets waardoor ik vol met roet? Bedankt
Hallo Franky, Het is ongebruikelijk om de zuurstofsensor zo vaak te moeten vervangen. Het probleem kan inderdaad te maken hebben met andere onderdelen, zoals de brandstofinjectoren, of zelfs een defecte EGR-klep die overmatig roet veroorzaakt. Het is ook mogelijk dat er een probleem is met de motormanagementunit (ECU) dat een onjuist brandstof-luchtmengsel veroorzaakt. Ik zou aanraden om een uitgebreide diagnostische test uit te laten voeren op je voertuig door een professionele monteur om de hoofdoorzaak vast te stellen. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen of zorgen? Vriendelijke groeten.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hoi maat, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Ford Focus uit 2015, net als jij, zwarte rook, vermogensverlies en het motorcontrolelampje brandde de hele tijd. Uiteindelijk bleek dat de motorstuureenheid defect was. De diagnose was eigenlijk vervelend, maar het probleem zelf was niet zo ernstig als het eerst leek. In mijn geval waren er geen extra reparaties nodig en hoefden ze alleen de motormanagementunit te vervangen. De motor liep daarna weer als een zonnetje! Het werkplaatsbezoek was oké. Niet de beste, maar zeker beter dan mijn vorige. Aangezien je vergelijkbare symptomen hebt, zou het een vergelijkbaar probleem kunnen zijn. Hoewel het ook de lambdasonde kan zijn, zoals je dacht. Ik zou toch aanraden om het bij de garage na te laten kijken. Succes ermee, ik hoop dat het niets ergs is.
(Vertaald uit Duits)