Zwarte rook en vermogensverlies in de Citroën C3: Massa luchtstroomsensor als mogelijke oorzaak?

Hé, mij is ooit iets soortgelijks overkomen, maar dan met mijn Citroën C1, bouwjaar 2014. Ik had schade aan de kabelboom. Ik ben toen naar mijn vertrouwde monteur gegaan en die heeft er naar gekeken. Volgens hun diagnose was alles te wijten aan de schade in de kabelboom. Het motorcontrolelampje, de onregelmatige motorprestaties, het schokken, zelfs het verhoogde brandstofverbruik en de zwarte rook, allemaal door die stomme kabel. Je gok over de mass air flow sensor zou ook kunnen kloppen, maar in mijn geval was het zeker de kabel. En geloof me, het was geen peulenschil. Het hele onderdeel moest worden vervangen. Geen kleine reparatie dus, als je begrijpt wat ik bedoel. Ik zou het in ieder geval laten nakijken als ik jou was. Beter vroeger dan later, anders kunnen de problemen erger worden. Groeten terug en veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je snelle antwoord en de input! Kabelschade, geen wonder dat er zoveel dingen door elkaar zijn gehaald. Weet je toevallig nog hoeveel de hele zaak je heeft gekost? En is er daarna nog iets naar boven gekomen in verband met deze kwestie? Ik hoop dat je daarna eindelijk wat rust hebt gehad! Groeten terug en nogmaals bedankt voor de hulp.

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, daar zijn we hier voor! In mijn geval moest ik ongeveer €95 betalen om de schade aan de kabelboom te herstellen. Ik weet natuurlijk niet of jij hetzelfde bedrag moet betalen, maar je hebt in ieder geval een idee. Sinds de reparatie loopt mijn Citroën C1 weer als een zonnetje, geen problemen meer wat dat betreft. Het door jou genoemde defect aan de mass air flow sensor is ook gerepareerd tijdens mijn bezoek aan de monteur, en sindsdien gaat alles prima. Je hoeft je dus geen zorgen te maken! Als je de zaak met de monteur opheldert, zul je zeker snel weer een duidelijke weg hebben. Kop op en goede reis!

(Vertaald uit Duits)

Hey, Dat klinkt als een opluchting en geeft me hoop voor mijn Citroën C3. Jouw kosten leken ook redelijk, hopelijk heb ik hetzelfde geluk. Blij te horen dat alles nu soepel loopt en dat er geen problemen meer zijn. Ik zal het zeker opnemen met de monteur en kijken wat hij zegt. Ik denk dat het eigenlijk beter is om het eerder vroeger dan later aan te pakken voordat de situatie erger wordt. Nogmaals bedankt voor jullie advies en bemoedigende woorden, het betekent echt veel voor me! Beste wensen en blijf veilig op de weg.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik heb een Citroen c4 grande Picasso die er gewoon mee ophield nadat ik er brandstof in had gedaan! Ik moest hem naar huis laten slepen en hij start niet eens meer. De pechverhelper heeft de motor op diagnose gezet en er kwamen twee storingen naar voren: p1199 brandstofstroomregeling, brandstof antistoringsstrategie en vervolgens p1639 injectiesysteem toevoerrelaiscircuit, open circuit. Ik weet dat de auto thuis niet start en ik vraag me af of het de moeite waard is om naar de garage te gaan. Ook toen ik de auto kocht werd mij verteld dat de roetfiltervloeistof was vervangen, maar niet het filter zelf omdat het geen probleem zou moeten zijn. Ik kocht de auto in november en de vloeistof was nog niet lang geleden vervangen, maar ik heb het filter niet vervangen n de auto is prima geweest, dus ik vraag me af of het daarmee te maken kan hebben of met iets heel anders.

(Vertaald uit Engels)