100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

FerdinandXtreme

Zwarte rook en vermogensverlies bij 2022 Opel GrandlandX: Op zoek naar advies over problemen met roetfilter

Storing DPF-regeneratie

Verlies van motorvermogen

Sterke uitlaatgeur

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Controlelampje motor aan

Hallo allemaal, ik heb jullie advies nodig. Mijn Opel GrandlandX Diesel uit 2022 met bijna 100.000 kilometer op de teller baart me zorgen. Bij het optrekken komt er zwarte rook uit de uitlaat, het motorlampje brandt permanent en de motor trekt niet meer goed. Daarnaast heeft de DPF waarschijnlijk een probleem met regeneratie en hangt er een sterke uitlaatgeur. Heeft iemand van jullie ooit een soortgelijk probleem gehad met een zwaar belast roetfilter? Hoe heb je dit opgelost met je monteur, vooral na slechte ervaringen? Ik hoor graag jullie ervaringen en advies!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


SaraNeu

Hallo, ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2019 Opel Astra Diesel. De motor was traag, de zwarte rook uit de uitlaat en deze DPF storing kwamen aardig overeen met jouw probleem. Bij mijn Opel was het roetfilter zwaar belast zoals jij zegt. Ik heb mijn auto naar de garage gebracht en de jongens hebben toen een geforceerde regeneratie uitgevoerd. Dit kost normaal niet veel en loste het probleem op. Daarna controleerden ze de DPF-sensoren en bepaalden ze het asgehalte in het DPF. Ze legden me uit dat dit vaak gebeurt als je veel korte afstanden rijdt. Maar het was zeker geen kleinigheid, want een defecte DPF kan ernstige motorschade veroorzaken als je het niet op tijd aanpakt. Dus ik zou zeggen, laat het nakijken en laat het nodige doen. Succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

FerdinandXtreme (Auteur)

Hé, je gesprek heeft mijn aandacht getrokken! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude GrandlandX. Jouw beschrijving doet me er erg aan denken. DPF doorgebrand, motor trekt niet, zwarte rook - ik ken al deze symptomen maar al te goed. Vertel eens, kun je je nog herinneren hoe duur deze geforceerde regeneratie voor je was? Heeft er nog iets anders voor problemen gezorgd sinds de reparatie? Ik kijk uit naar je antwoord!

(Vertaald uit Duits)

SaraNeu

Hoi, leuk dat je je ook met dit onderwerp bezighoudt! Ja, natuurlijk herinner ik me de reparatie. De dieseldeeltjes in mijn 2019 Astra waren defect door hoge kilometerstand. Daarom was een reparatie en vervolgens de eerder genoemde geforceerde regeneratie nodig. Ik moest er €1550 voor neertellen, wat behoorlijk prijzig was, maar sindsdien loopt hij weer als een zonnetje. Sinds het bezoek aan de werkplaats heb ik ook geen problemen meer gehad met het roetfilter. Zoals ik al zei, hij was zwaar belast, maar de monteurs hebben het kunnen oplossen. Dus ja, als je dergelijke symptomen bij je auto opmerkt, raad ik aan niet te lang te wachten en het DPF te laten controleren. Anders betaal je misschien nog meer. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

FerdinandXtreme (Auteur)

Nogmaals bedankt voor je feedback. Het is niet leuk om te horen dat anderen dit soort problemen hebben, maar het helpt om te weten dat ik niet de enige ben. Jullie verhalen hebben mijn ogen geopend en ja, de €1500 klinkt veel, maar als het het probleem oplost, is het het waard. Anders loop ik het risico dat ik nog meer moet betalen als de motor kapot gaat. Ik ga morgen meteen naar de garage en hoop dat daar dezelfde eenvoudige oplossing is als bij jou. Ik zal duimen dat alleen een geforceerde regeneratie en DPF-controle nodig zijn. Nogmaals bedankt voor je advies en het delen van je ervaringen. Tot ziens!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden