SabiKlein
Zwarte rook en startmoeilijkheden in een VW Eos Diesel uit 2009: mogelijk defect gloeibesturingseenheid?
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Langere koude starttijd
Schudden tijdens stationair draaien
Storing DPF-regeneratie
Het voorgloeilampje gaat niet uit
Auto start niet
(Vertaald uit Duits)
5 opmerking(en)
Hé, bedankt voor de tip! In jouw geval was het dus iets dat te maken had met de turbolader en de brandstofpomp plus het reinigen van het roetfilter, zie ik. Kun je je herinneren hoeveel het geheel je gekost heeft? En is er nog iets gebeurd sinds de reparatie of geeft je Eos geen problemen meer? Zou heel graag willen weten waar ik me aan moet aanpassen. Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, natuurlijk kan ik het me nog herinneren. De kosten zijn soms een echte schok, maar ach, dat hoort nu eenmaal bij het rijden in een oudere auto. Het was in totaal €155 om de kabelboom van de gloeiregelaar naar de digitale dieselelektronica te repareren, die helaas defect en beschadigd was in mijn auto. Maar weet je wat cool is? Sinds de reparatie is het defect aan de gloeibesturing verholpen, joepie! Ik kan je vertellen dat ik meteen nadat ik de auto bij de monteur had opgehaald, letterlijk kon voelen hoe goed mijn oude Eos weer liep. Tot nu toe is er niets anders gebeurd en mijn Eos geeft geen problemen meer - hij loopt als een zonnetje. Wat er ook aan de hand is met je Eos, raak niet in paniek. Zorg dat je een goede garage vindt en laat ze doen wat er moet gebeuren. Het is vaak vervelend en soms duur, maar als je eenmaal weer vrolijk over de weg rijdt, voel je je honderd keer beter. Ik hoop dat het voor jou net zo goed gaat!
(Vertaald uit Duits)
Hey, €155 voor de reparatie van de kabelboom klinkt niet slecht en het is echt geruststellend om te horen dat je Eos sindsdien goed loopt. Dus ik ga je advies opvolgen, niet in paniek raken, een betrouwbare garage zoeken en dan doen wat er moet gebeuren. Hopelijk heb ik daarna een gerust gevoel, net als jij. Bedankt voor je advies en je bemoedigende woorden, het heeft wat licht aan het einde van de tunnel gebracht. Ik wens je veel rijplezier met je Eos! Tot ziens!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, Ik had ook het probleem dat de gloeiregelaar defect was, maar niet de kabelboom. Ik denk dat de reparatie me direct bij de erkende dealer ongeveer 250 euro heeft gekost. Ik merkte het probleem pas in de winter, wanneer de gloeibougies extreem belangrijk zijn volgens de serviceadviseur bij de garage. Hij vertelde me ook dat de gloeibougies niet alleen nodig zijn bij het starten, maar ook voor "tussengloeien" tijdens het rijden, bijvoorbeeld om regeneratie van de DPF mogelijk te maken.
(Vertaald uit Duits)
Hey, ik kan me echt inleven in jouw situatie. Ik rijd zelf in een VW Eos uit 2006 en had soortgelijke problemen als jij. In mijn geval was het geen storing aan de gloeibesturing, maar een probleem met de turbolader en de brandstofpomp - die waren versleten. Bovendien moest het roetfilter worden gereinigd omdat het niet meer goed werkte. De motor trilde erg en het voorgloeicontrolelampje flikkerde ook. Uiteindelijk moest ik de auto naar de garage brengen voor een grondige inspectie en reparatie. Het was een hele uitdaging, maar na de reparatie liep de auto weer perfect. Controleer je Eos, het zou vergelijkbaar kunnen zijn. Het allerbeste!
(Vertaald uit Duits)