GWeber19
Zwarte rook en startmoeilijkheden bij BMW 1 Reeks Diesel 2012: Mogelijk defect brandstoffilterverwarming?
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Langere koude starttijd
Controlelampje motor aan
Auto start niet
Motor slaat vanzelf af
(Vertaald uit Duits)
21 opmerking(en)
Beste antwoord
Hé, geen probleem, altijd blij om te helpen! Nou, de kosten waren niet per se laag voor mij, zoals je je kunt voorstellen, maar er zijn verschillen afhankelijk van de auto en de monteur. Wat betreft je vraag: in mijn geval was het zo dat het defect aan de brandstoffilterverwarming werd gerepareerd na het bezoek aan de monteur. Hoewel ik €110 moest betalen, werd de kabelboom/stekker voor de brandstoffilterverwarming gerepareerd. Daarna waren er eigenlijk geen grote problemen meer met mijn auto. Er was geen rookontwikkeling meer of de motor viel uit, alles liep weer op rolletjes!
(Vertaald uit Duits)
Dat helpt echt, bedankt! Ik ben in ieder geval een beetje gerustgesteld dat je geen verdere problemen hebt gehad na de reparatie. Ik denk dat het nu tijd is om naar de monteur te gaan en het na te laten kijken. Wie weet heb ik geluk en is het echt alleen de brandstoffilterverwarming. Hoe dan ook, ik weet het pas als ik er ben. Nogmaals bedankt voor jullie advies en ervaring, ik waardeer het echt. Ik hoop dat alles soepel verloopt!
(Vertaald uit Duits)
@ImmoTape
Ik heb momenteel ook last van storingen met de verwarming van het brandstoffilter. Hij loopt soms onregelmatig en de motor stottert alsof hij verkeerd tankt.
De vraag is, wat voor invloed heeft een defecte brandstofverwarming op het lopen van de motor?
Hallo, Heb je dit probleem alleen als het 's ochtends echt koud is of altijd? Want bij normale temperaturen zou een storing in de brandstoffilterverwarming eigenlijk niet merkbaar moeten zijn tijdens het rijden. Als het echter erg koud is, is het mogelijk dat de brandstof "zout" is (de brandstof wordt stroperig door de kou). Dit kan ertoe leiden dat de auto niet meer goed start of begint te schokken of zelfs afslaat tijdens het rijden.
(Vertaald uit Duits)
@Jaouhar
Hallo goede dag. Ik heb het onderdeel vervangen maar de foutmelding is er nog steeds!!!
Heb je het foutgeheugen al eens uitgelezen met Carly? Misschien is er een andere fout ingeslopen tijdens de reparatie.
(Vertaald uit Duits)
@CarlyAdminBenny
Hallo,
Heb je dit probleem alleen als het 's ochtends echt koud is of altijd?
Want bij normale temperaturen zou een storing in de brandstoffilterverwarming eigenlijk niet merkbaar moeten zijn tijdens het rijden.
Als het echter erg koud is, is het mogelijk dat de brandstof "zout" is (de brandstof wordt stroperig door de kou). Dit kan ertoe leiden dat de auto niet meer goed start of begint te schokken of zelfs afslaat tijdens het rijden.
De brandstofverwarming kan nu worden uitgesloten, omdat deze alleen effect heeft op het starten/draaien van de motor bij lagere temperaturen. Blijkbaar heeft mijn turbolader een afstellingsprobleem. De binnenste kleppen werken waarschijnlijk niet zoals het hoort. Hij fluit ook ongewoon. Er is iets misgegaan tijdens mijn laatste reparatie (romp vervangen). Met name het kleppenmechanisme heeft geen vaste positie in de behuizing.
(Vertaald uit Duits)
@ImmoTape
De brandstofverwarming kan nu worden uitgesloten, omdat deze alleen effect heeft op het starten/draaien van de motor bij lagere temperaturen.
Blijkbaar heeft mijn turbolader een afstellingsprobleem. De binnenste kleppen werken waarschijnlijk niet zoals het hoort. Hij fluit ook ongewoon. Er is iets misgegaan tijdens mijn laatste reparatie (romp vervangen). Met name het kleppenmechanisme heeft geen vaste positie in de behuizing.
Dat is natuurlijk niet goed om te horen. Ik hoop dat je nog garantie hebt op de installatie van de turbo. Ja, het is uiterst belangrijk dat de VTG-regeling van de turbolader wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de lengte van de hefinrichting correct is. Normaal gesproken zijn de instellingen correct op een nieuw onderdeel, maar helaas is dit nooit zeker.
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2009. Er waren ook acceleratieproblemen, zwarte rook uit de uitlaat en het motorcontrolelampje knipperde. Ik heb zelfs een keer gehad dat de motor afsloeg in een file. Het had natuurlijk ook de verwarming van het brandstoffilter kunnen zijn, maar in mijn geval was het het roetfilter dat verstopt zat. Dat was een serieus probleem en ik moest het uiteindelijk laten vervangen. Na de reparatie liep de auto echter weer als een zonnetje. Ik hoop dat het niets ernstigs is, maar laat het nakijken door een betrouwbare monteur.
(Vertaald uit Duits)