Zwarte rook en problemen met DPF: Galant Diesel heeft hulp nodig!

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn '05 Mitsubishi Outlander Diesel. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend, mijn DPF was intern defect. Toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat de interne honingraatstructuur van de DPF gedeeltelijk was ingezakt, wat de zwarte rook en vermogensproblemen verklaarde. Ze moesten de hele DPF-unit verwijderen om hem goed te kunnen inspecteren. Het bleek dat het regeneratiesysteem ook had gefaald, waardoor er veel meer roet werd opgebouwd dan normaal. De oplossing was niet alleen een simpele schoonmaakbeurt, maar ze moesten ook de DPF vervangen en de ECU opnieuw programmeren om de regeneratiecycli opnieuw in te stellen. Het was een serieuze klus die ze twee volle dagen kostte, maar het loste alle symptomen op die je noemde. De auto rijdt nu weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over de DPF en het regeneratiesysteem. Ik ben van plan om de mijne deze week te laten nakijken. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele klus? Ik ben ook gewoon nieuwsgierig, loopt alles nog soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Goed om te horen dat je het laat nakijken. Ik kan je zeker vertellen over de kosten en hoe het sindsdien loopt. De totale rekening bedroeg 1550€ voor het repareren van de intern defecte DPF, wat niet goedkoop was, maar het helemaal waard voor hoe goed de auto nu loopt. Ik ben eigenlijk heel blij om te kunnen melden dat alles perfect loopt sinds de reparatie. Het beste deel? Die vervelende DPF-waarschuwing die de hele tijd tevoorschijn kwam, is nu helemaal verdwenen. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad. Geen zwarte rook meer, geen vermogensverlies en de motor loopt als een droom. Het is zo'n opluchting als je dit soort dingen goed geregeld hebt, ook al doet het je portemonnee een beetje pijn! Geloof me, als je het eenmaal gerepareerd hebt, merk je meteen het verschil. Mijn Outlander voelt nu als een andere auto, op een goede manier! Laat me weten hoe je bezoek aan de monteur deze week verloopt. Duimen dat het voor jou ook een eenvoudige reparatie is!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Ik ben gisteren teruggekomen van de monteur en wow, je had gelijk over alles. Ik had ongeveer dezelfde diagnose, een beschadigde DPF en een verknald regeneratiesysteem. Kostte me ongeveer € 1600, wat een beetje een aanslag op de portemonnee was, maar eerlijk gezegd is het alsof ik nu in een andere auto rijd! De monteur die ik vond was geweldig, super transparant over wat er gerepareerd moest worden en waarom. Ze lieten me zelfs de oude DPF-unit zien en ja, die was echt kapot. Het kostte ze ongeveer tweeënhalve dag om alles op te lossen, maar het wachten was het waard. Geen zwarte rook meer, de motor is weer stil en dat vervelende vermogensverlies is verdwenen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me te weten wat ik kon verwachten en gaf me een beter gevoel om het geld uit te geven om het goed te laten doen. De auto loopt nu als een droom en ik hoop dat dat zo blijft! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)