Zwarte rook en motorstoringen in Fiat Scudo '08

Hallo, ik had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn '05 Fiat Doblo. Het klinkt zeker als een probleem met de stationaire regelklep op basis van de tekenen die je hebt beschreven, zoals ik had. Mijn auto sloeg terug, startte niet en de motor sloeg af bij stationair toerental. Bij de garage stelden ze vast dat de kabel/stekker van de stationairregelklep defect was. Ze legden uit dat dit een verstoring in de communicatie tussen de klep en de motorbesturing van de auto veroorzaakt, wat tot al deze symptomen leidt. Het was geen prettig gezicht en het voelde voor mij zeker als een ernstig probleem. Uiteindelijk hebben ze de defecte kabel vervangen en ook de stationairregelklep gereinigd, wat het probleem oploste. Je hebt gelijk als je denkt dat het een probleem is met de stationairregeling. Deze situatie kan verergeren als er niet tijdig iets aan wordt gedaan. Wacht niet te lang. Ik stel voor dat je ermee naar een betrouwbare monteur gaat. Het voelde als een groot probleem, maar toen het eenmaal opgelost was, was mijn Doblo weer zo goed als nieuw! Veel succes ermee!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de informatie! Jouw ervaring klinkt heel vergelijkbaar met wat er nu met mijn Scudo gebeurt. Ik zie echt de overeenkomsten, vooral het stuk over terugslag en afslaan, het is een nachtmerrie! Dus je denkt dat het de hele tijd de stationairregelklep was? Klinkt alsof ik moet overwegen om mijn beest binnenkort naar een fatsoenlijke monteur te brengen. Hé, ik ben nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer moest betalen voor de reparatie? En waren er nog problemen met je Doblo na de reparatie? Ik vraag me af of dit soort dingen de neiging hebben om terug te komen en ons Fiat-eigenaren te achtervolgen. Ik waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)

Hé Absoluut, het lijkt er sterk op dat het hetzelfde probleem is dat ik had met de stationairregelklep van mijn Doblo. Wat betreft de kosten, het stak een beetje maar stuurde me niet naar het armenhuis - het was ongeveer 155 euro. Dat was genoeg voor de diagnose, het vervangen van de kabel/stekker van de stationairregelklep en een schoonmaakbeurt. Ik denk dat het geld goed besteed is, gezien het risico dat ik loop als ik het laat zitten. En kijk, om je gerust te stellen, mijn Doblo loopt als een droom sinds de reparatie. Geen middernachtelijke angsten of problemen met de stationaire regeling meer. Het lijkt erop dat dit niet het soort kwaal is dat ons Fiat achtervolgt als het eenmaal op de juiste manier is behandeld. Dus ja, je moet zeker overwegen om je Scudo zo snel mogelijk naar een gerenommeerde monteur te brengen. Ik hoop dat dit helpt en veel succes met de reparatie, kerel!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor je reactie! Het heeft me een stuk gerustgesteld om te weten dat het een veelvoorkomend probleem is en geen terugkerend spookbeeld lijkt te zijn voor Fiat-liefhebbers zoals wij. Je uitsplitsing over de diagnose- en reparatiekosten is super handig. Het is niet bepaald kleingeld, maar het klinkt zeker de moeite waard om mijn Scudo weer in vorm te krijgen. Ik zal je advies ter harte nemen en op zoek gaan naar een betrouwbare monteur bij mij in de buurt. Ik hoop dat dit mijn beest repareert en ik weer over de weg kan zwerven zonder bang te hoeven zijn dat mijn auto het elk moment kan begeven. Ik waardeer je advies en het delen van je eigen ervaring. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)