Zwarte rook en DPF-problemen: Grandis Diesel-hulp nodig

Hallo, ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Mitsubishi Outlander Diesel uit 2011. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, zwarte rook, trage acceleratie en problemen met het DPF. Bleek dat mijn uitlaatgastegendruksensor defect was, wat een goede DPF-regeneratie verhinderde. Ik bracht hem naar mijn lokale Mitsubishi-specialist en zij stelden de diagnose vrij snel. De sensor las de uitlaatgasdruk niet correct, waardoor de computer van de auto geen goede DPF-regeneratiecycli kon activeren. Ze moesten de sensor vervangen en de foutcodes wissen. Terwijl ze bezig waren, maakten ze ook het DPF schoon, omdat het behoorlijk verstopt was geraakt door het sensorprobleem. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, als je hem te lang op die manier laat draaien, kan je DPF onherstelbaar beschadigd raken. De hele klus duurde ongeveer een dag in de garage. Na de reparatie liep de motor weer soepel, geen zwarte rook meer en begon het DPF normaal te regenereren. Als je op zoek bent naar een werkplaats, raad ik je aan om een ​​gecertificeerde Mitsubishi-specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. Zij beschikken over de juiste diagnostische hulpmiddelen voor deze specifieke problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Goed om te weten dat het de druksensor in jouw geval was. Ik heb dit een paar maanden geleden laten repareren bij een lokale Mitsubishi-garage, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de sensor en het schoonmaken van het DPF? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Even ter opvolging, ja, alles loopt perfect sinds ik het heb laten repareren! De hele klus kostte me 250€, wat voornamelijk was voor het vervangen van die defecte uitlaatgasdruksensor. Het beste is dat het de foutmelding "Differentiaaldruk van het roetfilter te laag" die al die problemen veroorzaakte, volledig heeft opgelost. Mijn Outlander loopt sindsdien als een zonnetje, geen zwarte rook meer, de motor heeft zijn vermogen terug en het roetfilter regenereert zoals het hoort. Eerlijk gezegd was het goed besteed geld. Ik heb in de maanden sinds de reparatie geen enkel probleem gehad met het roetfilter. Wacht alleen niet te lang als je vergelijkbare symptomen hebt, als je deze dingen vroeg opmerkt, kun je later nog grotere hoofdpijn voorkomen. Ik ben erg blij dat ik het heb laten repareren toen ik dat deed. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van wat je qua kosten kunt verwachten! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt over mijn ervaring hiermee.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde informatie! Ik heb het vorige week laten repareren bij Auto Masters Mitsubishi. Je had helemaal gelijk, het was de druksensor die alle problemen veroorzaakte. Ik heb ongeveer € 280 betaald voor alles, wat niet zo slecht was gezien hoe veel beter de auto nu rijdt. De monteur was heel eerlijk en liet me de defecte sensor zien. Hij heeft ook nog even snel het DPF schoongemaakt. Het duurde ongeveer 4 uur en nu rijdt mijn Grandis weer als nieuw, geen zwarte rook meer, de motor heeft weer vermogen en het DPF-lampje is eindelijk uit! Ik waardeer echt ieders hulp hier. Het is zo'n opluchting dat dit is opgelost zonder dat ik word opgelicht. Ik heb zeker mijn les geleerd over het gaan naar gespecialiseerde monteurs voor dit soort problemen. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft, raad ik de plek waar ik ben geweest graag aan. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen!

(Vertaald uit Engels)