AndiFisch
Zwarte rook en DPF-problemen teisteren Discovery TD5
Controlelampje motor aan
Sterke uitlaatgeur
Verlies van motorvermogen
Storing DPF-regeneratie
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Zou je willen delen hoeveel de hele reparatie je heeft gekost? En ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn opgedoken sinds de reparatie? Ik probeer hiervoor een budget op te stellen en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben op mogelijke vervolgproblemen.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Graag gedaan! Ja, ik heb uiteindelijk € 1550,00 betaald om mijn DPF-probleem te repareren. Het was zeker niet goedkoop, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur ontdekte dat het roetfilter zwaar belast was vanwege de hoge kilometerstand, maar ze hebben het volledig opgelost. Sinds het is gerepareerd, rijdt mijn Range Rover Sport als een droom, geen zwarte rook meer, het motorlampje blijft uit en het vermogen is weer normaal. Ik heb de afgelopen maanden geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad. De dieselgeur is ook helemaal weg. Eén tip: ik heb ervoor gezorgd dat ik er sinds de reparatie regelmatig langere ritten mee maak, wat helpt om het DPF schoon te houden door natuurlijke regeneratie. Ook ben ik overgestapt op premium diesel, wat lijkt te helpen. Er zijn geen andere problemen opgedoken sinds de reparatie. Houd er wel rekening mee dat deze DPF-systemen goed onderhoud nodig hebben om toekomstige problemen te voorkomen. Regelmatige snelwegritten en brandstof van goede kwaliteit zijn je beste vrienden! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk, het was absoluut het DPF. Moest € 1700,00 betalen voor het hele ding, iets meer dan wat jij betaalde, maar het is nu in ieder geval opgelost. De monteur die ik vond was echt goed, liet me alles zien wat ze deden en legde uit waarom het probleem ontstond. Ze hebben eerst grondig schoongemaakt en uiteindelijk het filter vervangen omdat het te beschadigd was. Het duurde in totaal ongeveer vier dagen, maar het verschil is ongelooflijk! Geen zwarte rook meer, de motor loopt soepel en die vervelende diesellucht is weg. Ik neem je advies over de langere ritten en premium brandstof zeker ter harte. Ik plan al wat weekendritten om het DPF tevreden te houden. De monteur gaf me ook wat tips over rijpatronen om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Het is zo'n opluchting dat het goed is gerepareerd!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003) met ongeveer 155.000 km. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: zwarte rook, motorlampje, verminderd vermogen en die sterke dieselgeur. Ik bracht hem naar de garage en het bleek dat het DPF helemaal verstopt zat met roet. De monteur liet me zien dat de regeneratiecyclus meerdere keren was mislukt vanwege mijn korte rijpatronen, waardoor de juiste regeneratietemperaturen niet mogelijk waren. In mijn geval moesten ze eerst een geforceerde DPF-regeneratie uitvoeren, maar dat was niet genoeg. Het filter was te beschadigd en moest worden vervangen. Het was absoluut een serieuze reparatieklus, het duurde drie dagen om alles af te ronden, inclusief testen. Sindsdien rijd ik regelmatig langere ritten om de natuurlijke regeneratie te bevorderen en ik gebruik diesel van betere kwaliteit. Geen problemen de afgelopen 8 maanden. Ik hoop dat dit helpt bij je besluitvorming.
(Vertaald uit Engels)