Zwarte rook en afslaande FX: MAF-sensor of iets ergers?

Hallo, ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn 2005 Infiniti G35. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde: zwarte rook, afslaan en vermogensverlies. In eerste instantie dacht ik ook dat het de MAF-sensor was, maar toen ik hem naar de garage bracht, vonden ze aanzienlijke schade aan de bedradingsbundel van de motor. Blijkbaar hadden een paar knaagdieren een aantal belangrijke kabels doorgeknaagd, wat meerdere sensorstoringen en onregelmatig motorgedrag veroorzaakte. Voor de reparatie moesten delen van de kabelboom worden vervangen en verschillende motormanagementsensoren opnieuw worden aangesloten. Het was een serieuze zaak, want de beschadigde bedrading had invloed op meerdere motorsystemen. De reparatie nam ongeveer twee dagen in beslag, maar loste alle problemen op: geen afslaan, rookontwikkeling of vermogensverlies meer. Als je in deze situatie verkeert, raad ik je sterk aan om een goede diagnose te laten stellen in plaats van alleen de MAF-sensor te vervangen. Elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste apparatuur. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat er met mijn FX is gebeurd. Het probleem met de kabelboom is iets waar ik nog niet aan gedacht had, goed gezien! Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van wat me te wachten staat.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Blij dat ik kon helpen! Ik wilde even snel een update geven. Ik ben gisteren teruggekomen van de monteur voor mijn laatste controle na dat hele gedoe met die kabelboom. De totale reparatiekosten bedroegen 95€ voor het repareren van de beschadigde kabelboom, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik aanvankelijk vreesde! Het beste deel? Ze vonden en repareerden een defect in de luchtmassasensor terwijl ze bezig waren. Mijn G35 rijdt sinds de reparatie als een droom, geen zwarte rook, afslaan of andere vervelende problemen waar we het over hadden. Het is echt alsof ik in een andere auto rijd! Ik heb er ongeveer 5.000 km opzitten sinds de reparatie en alles werkt perfect. Terugkijkend heb ik veel geluk gehad dat ik het heb ontdekt. Deze elektrische problemen kunnen echt een sneeuwbaleffect hebben als ze niet worden opgelost. Als jouw FX vergelijkbare symptomen vertoont, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je naar moet kijken! Laat me weten hoe het gaat met je reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en wat heb ik een verhaal te vertellen! Het bleek dat ik een soortgelijk maar iets ander probleem had. Toen ik hem binnenbracht, ontdekten ze dat niet alleen de kabelboom beschadigd was, maar dat er ook een scheur in het inlaatspruitstuk zat die allerlei problemen veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg ongeveer € 150, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds niet zo erg als ik had verwacht. Ze moesten mijn auto drie dagen vasthouden, maar eerlijk gezegd was het het wachten waard. Het verschil in hoe hij nu rijdt is als dag en nacht! Geen zwarte rook meer, de motor spint als een roosje en dat vervelende vermogensverlies tijdens het accelereren is helemaal verdwenen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het zetje dat ik nodig had om het goed te laten nakijken in plaats van gewoon aan te nemen dat het de MAF-sensor was. Het heeft me zeker behoed voor wat later een veel grotere kopzorg had kunnen zijn! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)