Zwarte rook & DPF-problemen: Corsa Diesel-eigenaar zoekt hulp

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2019 Opel Astra 1.6 diesel afgelopen zomer. Zwarte rook, ruw stationair en het DPF-lampje brandde constant. Het bleek dat de DPF ernstig verstopt was en niet meer passief kon regenereren. De uitlaatgastegendruksensor was in mijn geval niet het probleem. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde garage in de stad, ze voerden een grondige diagnose uit en ontdekten dat de DPF voor ongeveer 95% verstopt was. Ze moesten eerst een geforceerde regeneratie uitvoeren, maar dat was niet genoeg. Uiteindelijk was een complete DPF-reiniging nodig omdat er te veel roetaanslag was. Ze hebben ook de drukverschilsensor vervangen omdat die rare waarden aangaf. Het was een serieuze klus, waarvoor ik de auto 3 dagen bij de garage moest laten staan. Maar sindsdien loopt hij weer als nieuw. Geen zwarte rook meer, het brandstofverbruik is weer normaal en de DPF regenereert nu goed. Zorg ervoor dat je een garage vindt die gespecialiseerd is in dieselmotoren en DPF-systemen. Het is de moeite waard om het goed te laten regelen in plaats van snelle oplossingen te proberen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt precies als waar ik mee zit. Ik ben blij dat je het opgelost hebt. Weet je nog hoeveel de hele klus je ongeveer gekost heeft? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere DPF-gerelateerde problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik help je graag met die details. Ja, de uiteindelijke rekening bedroeg € 1325,00, niet goedkoop, maar eerlijk gezegd elke cent waard als je bedenkt hoe goed de auto nu loopt. Het grootste deel was voor het repareren van de ernstig overbelaste DPF, en ze hebben ook die defecte uitlaattegendruksensor opgelost waar ik het eerder over had. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik de druksensor ook heb laten maken, want het lijkt erop dat die mede de oorzaak was van de regeneratieproblemen. Ik heb geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad sinds de reparatie, en het is nu ongeveer 8 maanden geleden. De auto rijdt super soepel, het brandstofverbruik is weer zoals het zou moeten zijn en geen last meer van die vervelende zwarte rook! Zorg er wel voor dat je iemand in de arm neemt die verstand heeft van dieselmotoren. En als het eenmaal gemaakt is, probeer dan wat langere ritten in je routine op te nemen, dat helpt om de DPF tevreden te houden. Geloof me, een specialist kan op voorhand meer kosten, maar het bespaart je hoofdpijn (en geld) op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor alle info! Ik wilde iedereen op de hoogte brengen, ik heb jullie advies opgevolgd en een dieselspecialist in de stad gevonden. Het bleek dat mijn situatie vergelijkbaar was. De DPF was volledig verstopt en ze vonden ook problemen met de druksensor. De rekening bedroeg ongeveer € 1200, wat niet leuk was, maar het verschil is ongelooflijk! Ik heb het werk vorige week gedaan en eerlijk gezegd voelt het alsof ik in een andere auto rijd. Geen zwarte rook meer, de motor loopt boterzacht en het brandstofverbruik is enorm verbeterd. De monteur was echt grondig en gaf me zelfs wat tips om toekomstige DPF-problemen te voorkomen, zoals om de paar weken een flinke rit op de snelweg maken. Bedankt iedereen voor de hulp, vooral jij, jouw ervaring heeft me geholpen de juiste beslissing te nemen in plaats van goedkopere snelle oplossingen te proberen die het probleem waarschijnlijk niet zouden hebben opgelost. Soms moet je gewoon door de zure appel heen bijten en dingen goed laten doen!

(Vertaald uit Engels)