Zwarte rook & DPF-problemen: Astra Diesel-eigenaar zoekt hulp

Hallo! Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn 2019 Opel Insignia diesel. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar met deze moest ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats brengen. Ik had vrijwel dezelfde symptomen, zwarte rook, problemen met het gloeibougie lampje en een vreselijke koude start. Het bleek dat een van de gloeibougies helemaal versleten was en vervangen moest worden. Kostte me ongeveer € 560 voor onderdelen en arbeid bij mijn lokale Opel specialist. Kun je aangeven welke motorvariant je Astra heeft en hoeveel kilometer hij heeft gereden? Dit zou me helpen om meer specifiek advies te geven, omdat deze symptomen soms ook verband kunnen houden met andere problemen. Veel succes met het oplossen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 256441 KM en heeft ongeveer twee maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen vrij recent op te treden. Het is interessant dat jouw Insignia soortgelijke problemen had, ik hoop echt dat het in mijn geval ook gewoon de gloeibougies zijn en niet iets ernstigers met het DPF-systeem. De offerte die je hebt gekregen lijkt redelijk, ik zal eens informeren bij mijn lokale Opel-specialist en kijken wat zij zeggen. Is de zwarte rook na het vervangen van de gloeibougies helemaal verdwenen? Ik vroeg me alleen af of ik nog problemen kan verwachten, zelfs nadat het probleem is opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik waardeer het echt dat je me op de hoogte hebt gebracht van het probleem met de zwarte rook. Ja, bij mijn Insignia was de zwarte rook helemaal verdwenen na het vervangen van de defecte gloeibougie. Het was echt dag en nacht! Ook de koude start was weer normaal en duurde maar een paar seconden in plaats van dat vervelende lange aanslingeren. Aangezien jouw Astra behoorlijk wat kilometers heeft gereden (de mijne had ongeveer 220.000 km toen ik het probleem had), klinkt het echt vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het feit dat het begon na je recente onderhoudsbeurt is wel interessant, misschien de moeite waard om te controleren of er iets is verstoord tijdens de onderhoudsbeurt? Na mijn reparatie moest ik een paar normale regeneratiecycli van de DPF uitvoeren voordat alles volledig tot rust was gekomen. Mijn monteur legde uit dat dit normaal was, omdat het systeem na de reparatie van de gloeibougie de optimale bedrijfsomstandigheden opnieuw moet "leren". Het duurde ongeveer een week van normaal rijden voordat alles perfect soepel liep. Als je naar een specialist gaat, vraag hem dan om alle gloeibougies te controleren. In mijn geval vonden ze een andere die op het punt stond te versleten, dus heb ik ze beide laten vervangen om een volgend bezoek aan de garage te besparen. Laat me weten hoe het met je Astra gaat! Altijd interessant om over soortgelijke gevallen te horen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie, dat helpt echt! Je hebt gelijk over het controleren of er iets is verstoord tijdens het onderhoud; ik zal dat zeker ter sprake brengen wanneer ik de auto breng. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat je probleem met de zwarte rook helemaal was opgelost na de reparatie, en bedankt voor de informatie over de DPF die die regeneratiecycli nodig heeft om zich te vestigen. Ik denk dat ik je advies opvolg en alle gloeibougies laat controleren. Het is beter om alles in één keer te doen dan meerdere ritjes te maken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me een veel duidelijker beeld gegeven van wat ik kan verwachten. Ik hou je op de hoogte zodra ik het opgelost heb! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen!

(Vertaald uit Engels)