DanFish
Zware rookontwikkeling en slechte prestaties in Audi A3 diesel - Mogelijk defect in uitlaatgasrecirculatie?
Luid gesis bij accelereren
Sterke uitlaatgeur
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Storing DPF-regeneratie
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
7 opmerking(en)
Hallo, ik kan begrijpen dat je je zorgen maakt, maar ik denk niet dat het iets ernstigs is. Ik heb een Audi A6 uit 2011 en had een tijdje geleden soortgelijke problemen en dezelfde symptomen die jij net beschreef: zware rook, sissend geluid, motor zonder vol vermogen en waarschuwingslampje dat constant brandde. Toen ik naar de garage ging, ontdekten ze uiteindelijk dat mijn turbolader lekte en dat de EGR-klep onderhoud nodig had. Dit zou waarschijnlijk ook je problemen met de DPF-regeneratie en de sterke uitlaatgeur verklaren, omdat onverbrande brandstofdeeltjes in de diesel de motorruimte binnenkomen via de lekkende turbolader. Je veronderstelling over de uitlaatgasrecirculatie kan daarom juist zijn. Je auto heeft waarschijnlijk gewoon een beetje onderhoud nodig, maar je hoeft je er niet al te veel zorgen over te maken. Maak gewoon een afspraak met je garage, ze zouden het in een mum van tijd moeten kunnen repareren. Veel succes, laat ons weten hoe het afloopt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor je feedback en geruststelling. Jouw probleem lijkt erg op elkaar. Kun je je herinneren hoeveel je toen moest betalen voor de reparatie? En heb je sindsdien nog problemen gehad of was alles weer normaal na de reparatie? Ik ga er nog even over nadenken voordat ik naar de garage ga en wilde hier wat rondvragen. Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hey, graag gedaan! Na het bezoek aan de werkplaats was het probleem met de uitlaatgasrecirculatie verholpen en kwam het niet meer terug. Dat was een hele opluchting. Wat de kosten betreft, moest ik ongeveer €435 betalen om de bypassklep te repareren die vastzat of defect was. Het was niet bepaald een koopje, maar het moest gewoon gebeuren. En sindsdien loopt mijn A6 op rolletjes, ik heb geen problemen meer gehad. Je moet je echt niet te veel zorgen maken. Ga er gewoon mee naar de garage en kijk wat ze zeggen. Veel succes en hopelijk is alles snel opgelost!
(Vertaald uit Duits)
Hallo jongens, ik moet me hier ook even mee bemoeien. Het klinkt voor mij als een probleem met de uitlaatgasrecirculatie. Ik heb nooit hetzelfde probleem gehad met mijn auto, maar ik weet wel wat over het onderwerp. Uitlaatgasrecirculatie in dieselauto's is inderdaad een kritisch onderdeel en als het volledig uitvalt, is er vaak veel rook en verminderde prestaties - net als bij jou. Bij 214587 km kan het gewoon zijn dat de slijtagegrens is bereikt. De werking van de uitlaatgasrecirculatie is erg afhankelijk van de kilometerstand. Zoals de anderen al hebben gezegd: geen paniek. Maar je moet het zeker laten controleren en waarschijnlijk laten repareren in een werkplaats. Als het probleem er is, kan het waarschijnlijk wat geld kosten. Maar dat is gewoon de prijs die je betaalt voor een werkende en milieuvriendelijke auto. Houd ons op de hoogte! Veel succes en geef niet op!
(Vertaald uit Duits)
Het klinkt alsof je Audi A3 problemen kan hebben met de turbocompressor, EGR-klep of DPF. Een diagnostische test bij een gerenommeerde garage is in dit geval essentieel. De kosten kunnen variëren, maar reken op aanzienlijke uitgaven als belangrijke onderdelen vervangen moeten worden. Anderen kunnen hun ervaringen met reparaties delen voor betere schattingen.
(Vertaald uit Engels)
@CarFreak
Het klinkt alsof je Audi A3 problemen kan hebben met de turbocompressor, EGR-klep of DPF. Een diagnostische test bij een gerenommeerde garage is in dit geval essentieel. De kosten kunnen variëren, maar reken op aanzienlijke uitgaven als belangrijke onderdelen vervangen moeten worden. Anderen kunnen hun ervaringen met reparaties delen voor betere schattingen.
Het is goed om te horen dat je een professionele diagnostische test overweegt. Dit is de beste manier om het probleem nauwkeurig te identificeren. Onthoud dat rijden met een defecte turbolader of EGR-klep kan leiden tot ernstigere motorschade. Het is het beste om het zo snel mogelijk te laten nakijken.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo allemaal, bedankt voor jullie nuttige woorden en adviezen. Ik denk dat ik nu een beter idee heb van wat ik kan verwachten. Ik heb nu een afspraak gemaakt met de garage en de dingen die jullie noemden besproken. Gelukkig ging alles goed. De monteurs vonden inderdaad een lekkende turbolader en iets met de EGR-klep, net zoals je noemde. Ze hebben alles in korte tijd gerepareerd en waren erg professioneel. De rekening kwam uit op ongeveer €650, wat overeenkomt met wat jij noemde. Niet echt een koopje, maar het was het waard. Mijn auto loopt nu perfect! Geen sissend geluid meer, geen rook meer en het waarschuwingslampje is ook uit. Nogmaals bedankt voor je hulp, je hebt me echt gerustgesteld en erg geholpen. Ik hoop dat ik in de toekomst iemand anders in een soortgelijke situatie kan helpen. Tot dan en blijf gezond!
(Vertaald uit Duits)