Zonnedak L200 vast? Hulp van experts & tips van monteurs nodig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Eclipse uit 2005 (benzinemotor). Het schuifdak bleef halverwege hangen en het waarschuwingslampje ging branden. Ik bracht hem naar de dealer en het bleek dat de regelmodule opnieuw gecodeerd en gekalibreerd moest worden. De schuifdakmotor was prima, maar het systeem was zijn referentiepunten kwijt. De monteur moest hem aansluiten op hun diagnosecomputer om het hele schuifdakbesturingssysteem te resetten en opnieuw te programmeren. Ze hebben ook de rails schoongemaakt en gesmeerd terwijl ze bezig waren. Het was een relatief ernstig probleem omdat het te maken had met de elektronica van de auto, maar niet motorkritisch. Na de codering en kalibratie werkte het schuifdak weer perfect. Ik raad aan om hiervoor naar een Mitsubishi-specialist of -dealer te gaan, zij hebben de juiste diagnosetools om het systeem correct te resetten. Normale monteurs hebben mogelijk geen toegang tot de specifieke programmeerapparatuur die nodig is. Ik hoop dat dit helpt bij uw L200-probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig. Het klinkt behoorlijk vergelijkbaar met wat ik meemaak. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer heeft gekost? En werkt alles sindsdien soepel, of heb je andere problemen met het schuifdak gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik help je graag op de hoogte te blijven van mijn Eclipse-zonnedakverhaal. Ja, alles werkt als een zonnetje sinds ik het heb laten repareren, geen enkel probleem! Het hele ding kostte me 75 euro voor het coderen, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht. De Mitsubishi-specialist waar ik naartoe ging, wist er echt alles van. Het belangrijkste probleem was precies wat ik vermoedde, het zonnedak had alleen een goede herkalibratie nodig. Toen ze eenmaal binnen waren en de codering hadden gedaan, was het een verschil van dag en nacht. Het zonnedak glijdt nu soepel en dat vervelende waarschuwingslampje is voorgoed verdwenen. Het was zeker de moeite waard om naar iemand te gaan die gespecialiseerd is in Mitsubishi's. Ze hebben het vrij snel opgelost omdat ze alle juiste diagnostische apparatuur hadden. Als je nog steeds op zoek bent naar een plek om de jouwe te laten repareren, zou ik zeggen: ga naar een specialist, het bespaart je op de lange termijn hoofdpijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Ik heb je advies opgevolgd en een Mitsubishi-specialist in de buurt gevonden. Je had helemaal gelijk, het was vooral een kalibratieprobleem, net als bij je Eclipse. Het hele ding kostte me ongeveer € 90, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds redelijk. Ze vonden ook wat vuil in de rails dat voor extra weerstand zorgde, dus dat hebben ze ook schoongemaakt. De man was superprofessioneel en wist precies wat hij deed. Het beste gedeelte? Mijn cabrioletkap werkt nu perfect! Gaat soepel open en dicht en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk uit. Ik ben echt blij dat ik voor een specialist heb gekozen in plaats van naar mijn vaste monteur. Ze hebben het in slechts een paar uur gerepareerd en ik ben weer op weg met een goed werkende kap. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen. Het heeft me zeker gered van wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn!

(Vertaald uit Engels)