Zacht Q3 rempedaal duidt op een laag vloeistofpeil Noodoplossing

Ik heb soortgelijke problemen met het remsysteem ondervonden bij mijn Audi Q5 diesel uit 2017 bij 95000 km. Het sponsachtige rempedaal en het lage remvloeistofpeil duiden vaak op lucht in de hydraulische remmen of een mogelijk lek in de remleidingen. Dit vereist onmiddellijke aandacht. Toen mijn rempedaal zacht werd, toonde de inspectie luchtbellen in de remvloeistof en versleten remleidingen bij de achterwielen. Het hele remsysteem moest grondig worden geïnspecteerd, de remvloeistof moest worden gespoeld en de aangetaste remleidingen moesten worden vervangen. De reparatie bestond uit: Volledig doorspoelen van de remvloeistof, Vervanging van de remleidingen, Ontluchten van het remsysteem, Volledige inspectie van de remonderdelen, Testen van de remdruk Dit was een ernstig veiligheidsprobleem omdat beschadigde remleidingen kunnen leiden tot volledig defecte remmen. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde vóór de reparatie en wachten zou het probleem erger hebben gemaakt. Een gecertificeerde remspecialist moet de auto binnenkort inspecteren. Ze zullen controleren op: Lekkage in de remleidingen, conditie van de hoofdremcilinder, lucht in het remsysteem, vervuiling van de remvloeistof, algemene slijtage van de remonderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn rempedaalprobleem werd opgelost na een complete remvloeistofvervanging en systeeminspectie. De monteur vond kleine lekken in de hoofdremcilinder waardoor er lucht in het remsysteem kwam. Kwamen de reparatiekosten overeen met wat jij hebt betaald? Het totaal kwam op 460 euro voor mijn reparatie, inclusief onderdelen en arbeid. Ik vroeg me gewoon af of dat in lijn is met wat anderen ervaren hebben. En is je remsysteem goed gebleven sinds de reparatie? Geen terugkerende problemen met pedaalgevoel of vloeistofniveaus?

(Vertaald uit Engels)

Na het repareren van mijn remsysteem heb ik 480 euro betaald voor de complete reparatie, dus jouw prijs van 460 euro klinkt ongeveer goed voor het aanpakken van problemen met het remsysteem. De prijs omvat meestal de inspectie van de remmen, de onderdelen en het werk dat nodig is om de remmen weer goed te laten functioneren. Sinds de reparatie heeft mijn rempedaal een stevige druk en is het remvloeistofniveau constant gebleven. Uit de eerste diagnose bleek dat de remmen versleten waren en dat de remvloeistof te laag was, maar toen dat eenmaal was verholpen, heb ik geen last meer gehad van terugkerende problemen. Regelmatige reminspecties laten zien dat alles naar behoren werkt. Een goed gerepareerde hoofdremcilinder en remsysteem zouden je vele kilometers betrouwbare service moeten geven. Houd je remvloeistofpeil in de gaten tijdens routine-onderhoudscontroles om eventuele problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

De remreparatie verliep vlotter dan verwacht. Na het lezen van de reacties hier, bracht ik mijn Q3 naar een gecertificeerde remspecialist die het probleem met de hoofdremcilinder snel ontdekte. Het waarschuwingslampje begon te knipperen op mijn dashboard tijdens de rit ernaartoe, wat mijn zorgen over nog langer wachten bevestigde. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Ze spoelden de hydraulische remmen, vervingen de afdichtingen van de hoofdremcilinder en controleerden alle remleidingen op mogelijke lekken. De totale kosten waren 460 euro, wat redelijk lijkt op basis van andere reacties. Drie weken later voelt het rempedaal weer stevig aan en zijn er geen waarschuwingslampjes meer. Het remvloeistofpeil is stabiel gebleven tijdens mijn controles. Ik ben echt blij dat ik dit meteen heb aangepakt in plaats van door te gaan met mijn vorige monteur, die het sponzige pedaalgevoel maar bleef wegwuiven.

(Vertaald uit Engels)