luisemueller44
Willekeurige problemen met lichtschakelaars teisteren Stratus Electrical
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
luisemueller44 (Auteur)
De laatste service was 3 maanden geleden bij 84500 KM. De lichtschakelaar en de connecties waren het eerste waar ik ook aan dacht. Ik bracht hem vandaag naar een garage en zij bevestigden een bedradingsprobleem in de buurt van de schakelaarunit, waardoor de stroomtoevoer af en toe onderbroken werd. Dat de achterlichten aan bleven, bleek te komen door een gecorrodeerde massa-aansluiting. De reparatie offerte lijkt redelijk met 180€ voor onderdelen en arbeid. Ze adviseren om zowel de hoofdschakelaar als de dimmerschakelaar te vervangen, omdat beide slijtage vertonen. De elektrische foutcodes die ze uitlezen komen overeen met wat je beschreef, sporadische spanningsmetingen bij de schakelaar. Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik ga volgende week verder met de reparatie om verdere elektrische problemen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
friedhelmbeck1
Bedankt voor de feedback over je bezoek aan de workshop. Bevestigt grotendeels wat ik zelf ook heb ervaren: deze JA platform auto's staan erom bekend elektrische problemen te ontwikkelen rondom het verlichtingssysteem. De offerte van €180,- klinkt redelijk, gezien ze zowel de koplampschakelaar als de dimlichtschakelaar vervangen. Toen ik vorig jaar alleen de hoofdschakelaar verving, kreeg ik een paar maanden later knipperende dashboardverlichting. Daar heb ik toen nog €85,- voor betaald, dus het is slimmer om beide schakelaars in één keer te vervangen. De gecorrodeerde massa-aansluiting is ook een veelvoorkomend probleem. Die heb ik tijdens de tweede reparatie laten vervangen. Zorg ervoor dat ze de nieuwe aansluitingen goed afdichten om toekomstige corrosieproblemen met de achterlichten te voorkomen. De foutcodes die spanningsfluctuaties aangeven, zijn klassieke symptomen van versleten schakelaars. Dit laten repareren zal die ongewone activerings problemen waarschijnlijk volledig oplossen. Op basis van je kilometerstand is dit een vrij typische tijd voor vervanging van deze onderdelen. Goed dat je het snel laat oplossen; elektrische problemen negeren kan later tot grotere problemen leiden.
(Vertaald uit Engels)
luisemueller44 (Auteur)
Mijn Stratus uit 2004 is geweldig geweest sinds de reparatie. Perfecte timing om die versleten schakelaars te vervangen, dat heeft me later voor duurdere reparaties behoed. De garage heeft grondig werk geleverd aan de kabelboom en alle aansluitingen goed afgedicht. De ongewone verlichtingsproblemen zijn volledig verdwenen na het vervangen van beide schakelaars. Geen mysterieuze achterlichten meer die aangaan of dashboardverlichting die kuren vertoont. Die elektrische foutcodes zijn verdwenen en zijn niet meer teruggekomen. De totale kosten bedroegen 180€, wat eerlijk lijkt gezien ze ook de gecorrodeerde massa-aansluiting hebben gerepareerd. De koplampschakelaar werkt nu soepel en de dimmerregeling is consistent. Ik zou iedereen met vergelijkbare symptomen zeker aanraden om eerst hun schakelaars en bedrading te controleren. Ik ben erg blij dat ik hierom vroeg voordat ik conclusies trok over complexere problemen. De reparatie was veel eenvoudiger dan ik aanvankelijk vreesde. Goed om te weten dat deze verlichtingsproblemen een veelvoorkomend slijtageonderdeel zijn bij deze auto's rond deze kilometerstand.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
friedhelmbeck1
Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn Breeze vorig jaar. Die is erg vergelijkbaar met jouw Stratus, aangezien hij op hetzelfde platform is gebouwd, slechts 2 jaar eerder. Omdat ik wat ervaring heb met elektrische problemen, heb ik eerst de zekeringkast gecontroleerd, maar daar leek alles in orde. Het ongewone aangaan van de lichten was erg vervelend, en toen ik hem naar de werkplaats bracht, ontdekten ze dat de oorzaak eigenlijk een defecte verbinding in de bedrading van de hoofdschakelaar was. De kabel was in de loop der tijd versleten, waardoor er een onderbroken contact ontstond. De reparatie omvatte het vervangen van de connector en de schakelaarunit, wat uiteindelijk 95€ kostte inclusief arbeid. Zou je het bouwjaar en het motortype van je Stratus willen delen? Dit zou helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde elektrische probleem. Ook, wanneer zijn deze symptomen precies begonnen? Heb je een bepaald patroon opgemerkt, bijvoorbeeld of het vaker voorkomt als het koud is of na een tijdje rijden? De dimmerknop zou inderdaad de boosdoener kunnen zijn, maar op basis van mijn ervaring zou het controleren van de verbindingen van de hoofdschakelaar je eerst wat diagnostische tijd kunnen besparen. Jouw monteur zou de continuïteit door de schakelaarunit moeten kunnen testen om te achterhalen waar het elektrische probleem zich voordoet.
(Vertaald uit Engels)