100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

hermann_wagner9

Waarschuwingstekens voor gevaarlijk sturen en ABS in de Tesla S1

Mijn S1 uit 2016 (33k km, gas) doet raar met enkele verontrustende symptomen. Het stuur schudt behoorlijk en het kost meer kracht om te draaien dan normaal. Het ABS-waarschuwingslampje blijft branden en ik zag dat het bandencontrolesysteem een lage bandenspanning aangeeft. Ik had al een slechte ervaring met mijn vorige monteur, dus ik wil het zeker weten voordat ik terugga. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Kan dit alles te maken hebben met de bandenspanning of is er iets ernstigers aan de hand? Ik heb een bandenspanningsmeter gebruikt, maar de bandenspanning lijkt normaal. Ik ben op zoek naar advies over wat ik als eerste moet controleren en of ik deze symptomen aan mijn vaste winkel moet toevertrouwen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

adrianvogel1

Ik heb soortgelijke problemen ervaren met mijn 2019 S3 en deze symptomen wijzen op een mogelijke bandensensorstoring in combinatie met mogelijke problemen met de wieluitlijning. Vorige maand toonde mijn bandcontrolesysteem inconsistente waarden ondanks een normale bandenspanning bij controle met een bandenmeter. De monteur vond een defecte bandenspanningssensor die onjuiste signalen naar het systeem stuurde. Dit activeerde beide bandenspanningswaarschuwingen en beïnvloedde het ABS-systeem, omdat ze onderling verbonden zijn. Het trillen van het stuurwiel en de verhoogde stuurkracht duiden vaak op problemen met de uitlijning of mogelijk een falend wiellager. In mijn geval ontdekten ze na het vervangen van de defecte bandensensor ook ongelijkmatige bandenslijtage als gevolg van verkeerde uitlijning, wat de trilling verklaarde. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, omdat ze zowel de veiligheid als de wegligging beïnvloeden. Vooral het ABS-waarschuwingslampje verdient onmiddellijke aandacht omdat het de betrouwbaarheid van je remsysteem beïnvloedt. Begin voor de diagnose met: 1. Professionele controle van de bandenspanningssensor 2. Controle van de wieluitlijning 3. 4. Onderzoek wiellagers Hoewel problemen met de bandenspanning alleen sommige van deze symptomen kunnen veroorzaken, wijst de combinatie die je beschrijft op meerdere gerelateerde problemen die een professionele diagnose vereisen. Uit ervaring weten we dat hiervoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig is om alle factoren die een rol spelen goed te identificeren.

(Vertaald uit Engels)

hermann_wagner9 (Auteur)

Ik weet precies wat je bedoelt. Ik had hetzelfde met mijn S1 afgelopen winter, het bandencontrolesysteem werd gek en de wielen trilden ook. De monteur vond een luchtlek plus een defecte bandensensor die de ABS-waarden in de war stuurde. Ze ontdekten ook ongelijkmatige bandenslijtage tijdens de reparatie. Bleef het probleem opgelost voor jou? En wat waren de reparatiekosten? Ik ben gewoon nieuwsgierig, want mijn reparatierekening bedroeg ongeveer 350 euro, maar ik heb gehoord dat anderen andere bedragen hebben betaald, afhankelijk van wat er precies gerepareerd moest worden.

(Vertaald uit Engels)

adrianvogel1

Nadat ik het ventiel voor 280 euro had laten vervangen door mijn monteur, stopte de bandenspanningswaarschuwing volledig. Het defecte ventiel veroorzaakte een intermitterend luchtlek dat het bandcontrolesysteem in de war bracht en die ABS-waarschuwingen activeerde. Sinds de reparatie zijn alle bandenspanningswaarden stabiel en voelt het sturen weer normaal aan. Het probleem met de lekke band bleek met al het andere te maken te hebben, toen ze het lekkende ventiel hadden verholpen en de banden goed hadden opgepompt, begon het hele systeem weer te werken zoals bedoeld. Mijn reparatiekosten waren lager dan de jouwe omdat ze alleen het ventiel hoefden te vervangen in plaats van meerdere problemen. Alleen al het hebben van goed werkende bandensensoren maakt zo'n verschil in hoe de auto rijdt. Geen waarschuwingen meer voor te lage bandenspanning of ABS-lampjes die uit het niets opduiken. Als je de bandenspanning nu constant houdt, zou dat soortgelijke problemen moeten voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

hermann_wagner9 (Auteur)

Na het lezen van jullie input heb ik vorige week eindelijk mijn auto laten maken. Ik ben ermee naar een nieuwe garage gegaan met betere recensies. Het bleek dat er een langzaam luchtlek was in één band en een volledig defecte bandensensor in een andere band. Dat verklaart waarom mijn meterstanden in orde leken, maar het systeem waarschuwingen bleef geven. De lekke band veroorzaakte ongelijkmatige slijtage waardoor het stuur trilde. Ze hebben beide defecte sensoren vervangen, het luchtlek verholpen en een uitlijning gedaan. Het totaal kwam op 420 euro, maar in ieder geval zijn alle waarschuwingslampjes weg en voelt het sturen weer normaal aan. De monteur legde uit dat de defecte bandensensor valse ABS-waarschuwingen veroorzaakte omdat de systemen met elkaar verbonden zijn. Nu begrijp ik waarom alles tegelijk begon te gebeuren. Ik rijd al een week zonder problemen, dus het lijkt erop dat ze alle problemen hebben gevonden en verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: