Waarschuwingssignalen bij storing in het VW Golf TDI gloeibougie-systeem

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Passat TDI uit 2010. Op basis van enige ervaring met dieselmotoren, komen deze symptomen zeker bekend voor. Mijn voorverwarmingsunit vertoonde identieke waarschuwingssignalen: constant brandend voorverwarmingslampje, motorstoringslampje en roken tijdens acceleratie. De elektrische storing bleek precies te zijn wat je vermoedt: een beschadigde kabelverbinding naar de regeleenheid van het voertuigverwarmingssysteem. De werkplaats heeft dit gediagnosticeerd door een complete controle van het ontstekingssysteem uit te voeren. Ze ontdekten dat vocht de stekkerverbinding naar de voorverwarmingsregeleenheid had gecorrodeerd. De reparatie betrof het vervangen van de kabelboom en de connectoren, voor in totaal 95€ aan onderdelen en arbeid. Voordat we voorbarige conclusies trekken, zou je het volgende kunnen delen: Heb je last gehad van moeilijk starten, vooral bij koud weer? Trilt of loopt de motor ruw bij het starten? Welke foutcodes geeft je systeem aan? Zijn er recentelijk werkzaamheden aan het ontstekingssysteem uitgevoerd? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat er andere factoren betrokken zijn bij jouw voorverwarmingsunit.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was 6 maanden geleden bij 52355 km. De motor trilt merkbaar tijdens koude starts en duurt langer om te starten. Ik heb de laatste tijd een moeilijkere start in koudere temperaturen gemerkt. Mijn diagnose-apparaat toont foutcode P0670, wat wijst op het circuit van de verwarmingsmodule. Er is recent geen werk aan het ontstekingssysteem verricht. De voorverwarmingsymptomen van de motor begonnen geleidelijk aan de afgelopen weken. Aanvankelijk waren het slechts af en toe ruwe starts, maar nu blijft het voorverwarmingslampje constant branden. Ik heb de bekabeling zoals u voorstelde gecontroleerd, maar deze lijkt schoon en zonder zichtbare corrosie. Aangezien de problemen met de voorverwarming van de auto erger lijken dan wat u heeft ervaren, vermoed ik dat het nodig is om het hele defecte onderdeel te vervangen in plaats van alleen de bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Nadat ik dit met mijn Passat TDI heb meegemaakt, wijzen jouw symptomen op een ernstiger probleem dan waar ik aanvankelijk mee te maken had. De foutcode P0670 in combinatie met de steeds slechter wordende koude starts suggereert dat het verwarmingsmodule zelf defect is, niet alleen de bedrading. Je kilometerstand is eigenlijk vergelijkbaar met toen het voorverwarmingssysteem van mijn auto volledig uitviel. Hoewel mijn probleem werd opgelost met bedradingsreparaties, wijzen jouw onbeschadigde connecties erop dat de motorvoorverwarmingsregelunit waarschijnlijk intern is uitgevallen. Het constant brandende voorverwarmingslampje en het ruwe startgedrag komen overeen met klassieke symptomen van een defecte regelmodule. Ik kreeg een paar maanden na de eerste bedradingsreparatie extra problemen en moest uiteindelijk de hele verwarmingsmodule vervangen. De complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte ongeveer 450€. De werkplaats raadde ook aan om de gloeibougies te controleren tijdens deze werkzaamheden, omdat een defect onderdeel van het ontstekingssysteem deze soms kan beschadigen. Snelle tip: totdat je het kunt laten repareren, probeer korte ritten in koud weer te vermijden, omdat dit extra stress op het motorvoorverwarmingssysteem legt. De constante ruwe starts kunnen potentieel extra problemen veroorzaken. Heb je een verandering in het brandstofverbruik opgemerkt sinds deze symptomen begonnen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Ja, ik heb de afgelopen weken inderdaad ongeveer 15-20% hoger brandstofverbruik gemerkt sinds deze problemen met de auto-elektronica begonnen. Ik waardeer de tip om korte koude ritjes te vermijden echt, ik zal dat zeker in gedachten houden totdat ik dit kan laten repareren. Op basis van uw beschrijving zal ik een afspraak plannen om de volledige voorverwarmingsunit te laten vervangen in plaats van alleen een kabelreparatie te proberen. De combinatie van de P0670-code, ruwe koude starts en verhoogd brandstofverbruik komt overeen met de symptomen die u ervoer voordat de complete verwarmingsmodule vervangen moest worden. De reparatiekosten van € 450 die u noemde, helpen mijn verwachtingen te stellen. Ik zal ze ook vragen om de gloeibougies te inspecteren terwijl het voertuigverwarmingssysteem uit elkaar is, aangezien dat een slimme preventieve maatregel lijkt. Het is beter om eventuele schade aan het ontstekingssysteem nu aan te pakken dan over een paar maanden met extra problemen te worden geconfronteerd zoals u. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring. Dit heeft echt geholpen om te verduidelijken waar ik waarschijnlijk mee te maken heb en de beste manier om de reparaties aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)