Waarschuwingslicht voor rem in mijn Dion, advies van monteur nodig

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Lancer uit '08. Het remwaarschuwingslampje ging branden. Het remwaarschuwingslampje ging branden en net als jij dacht ik in eerste instantie dat het gewoon te weinig remvloeistof was. Ik ging ermee naar mijn monteur en het bleek dat de remblokken helemaal versleten waren. Ze ontdekten ook dat de rotors behoorlijk gescheurd waren en vervangen moesten worden. Uit mijn ervaring met Japanse auto's blijkt dat wanneer het waarschuwingslampje voor de remmen gaat branden, dit meestal meer is dan alleen een laag vloeistofpeil, het is vaak een teken dat je remblokken aan het einde van hun levensduur zijn. In mijn geval waren de versleten remblokken metaal-op-metaal contact gaan maken met de rotors, wat de slijtage verklaarde. De reparatie was vrij uitgebreid, ze moesten beide remblokken en rotors vervangen. Het was een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereiste en ik ben blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. De achterremmen waren echter nog steeds in orde. Als je in de buurt bent, zou ik aanraden om hem snel te laten nakijken, remproblemen zijn niet iets om uit te stellen. Mijn vaste monteur is gespecialiseerd in Aziatische importen en ze zijn altijd eerlijk geweest over wat er echt gerepareerd moet worden.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat er met mijn Lancer is gebeurd, echt handig om te weten. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En, gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere remproblemen gehad sinds de reparatie? Ik vraag het omdat ik wil weten wat ik in de toekomst kan verwachten. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, ik kan het me nog goed herinneren aangezien het vorig jaar gebeurde. De hele remreparatie van mijn Lancer kostte me 480 euro, inclusief het vervangen van de versleten remblokken en het oplossen van het probleem met de remvloeistof. Sinds de reparatie werken mijn remmen perfect en zijn er geen waarschuwingslampjes of andere problemen meer geweest. Ik ben wel extra voorzichtig geweest met het laten uitvoeren van regelmatige onderhoudscontroles, gewoon om de vinger aan de pols te houden. Mijn monteur heeft geweldig werk geleverd en het was zeker elke cent waard, aangezien het zo'n cruciaal veiligheidsonderdeel is. Het te lage remvloeistofpeil was eigenlijk een symptoom van de versleten remblokken, maar dat hebben ze tijdens de reparatie opgelost. Nu maak ik er een gewoonte van om mijn remvloeistofpeil elke paar maanden visueel te controleren, gewoon voor de zekerheid. Geloof me, je voelt het verschil zodra het gerepareerd is, het remmen gaat nu veel soepeler. Zorg er alleen voor dat je niet te lang wacht om het te laten controleren, zoals ik in eerste instantie deed!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle informatie! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er gebeurd is. Ik heb je advies opgevolgd en het vandaag laten nakijken. Het bleek vergelijkbaar te zijn met jouw situatie, versleten remblokken en te weinig vloeistof. Ik vond een kleine garage die gespecialiseerd is in Japanse auto's en ze leken me heel eerlijk. Het hele ding kostte me ongeveer € 450, wat niet zo slecht was als ik had verwacht na mijn laatste ervaring met een monteur. Ze repareerden alles in ongeveer drie uur, en wow, wat een verschil! De remmen voelen nu veel beter aan. De monteur liet me ook zien hoe ik zelf de remvloeistof kon controleren, wat erg cool van hem was. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen. Ik zal zeker teruggaan naar deze plek voor toekomstig onderhoud. Soms leidt opgelicht worden ertoe dat je betere opties vindt, denk ik!

(Vertaald uit Engels)