HorusN3u
Waarschuwingslampjes en DPF regeneratie problemen met de Kangoo Diesel (2018): Ervaringen en kosten?
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Het klinkt alsof uw auto heel wat heeft meegemaakt. Hoe diep heb je in de buidel moeten tasten voor de hele operatie? En heb je sindsdien nog met andere problemen te maken gehad of loopt alles sindsdien gesmeerd? Ik zou het graag willen weten, want ik heb echt geen zin om steeds naar de garage te moeten. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, het was een behoorlijk hoge rekening, kan ik je vertellen. Het kostte me €1620 om de defecte Ad-Blue tank te repareren. Dat was een flinke slok uit de tank, maar sindsdien rijdt de auto weer als een zonnetje. Sinds de monteur het probleem met de te lage Ad-Blue systeemdruk heeft verholpen, heb ik niets meer te klagen. Man, ik maakte me echt zorgen dat ik daarna weer problemen zou krijgen, maar gelukkig is alles rustig gebleven. Dus in ieder geval in dit opzicht is het werkplaatsbezoek echt de moeite waard, ook al kost het veel geld. Groeten terug!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik heb nog steeds geluk bij tegenslag. Uw factuur zou mijn dag echt verpest hebben. Maar bedankt voor je eerlijke woorden, dat heeft me echt geholpen. Ik ontkom er waarschijnlijk niet aan om naar de werkplaats te gaan. Ik hoopte dat het een kleine reparatie zou zijn. Maar goed, behandelen is beter dan negeren en dan gaat hij helemaal kapot. Onze auto's verdienen tenslotte wat vrije tijd, toch? Groeten en nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo, ik begrijp je situatie volledig, ik had een soortgelijke ervaring met mijn Clio Diesel (2015). Er stond net geen 50.000 km op toen ik dat gekke waarschuwingslampje en DPF-probleem kreeg. En ja, het bleek eigenlijk een probleem met de Ad-Blue systeemdruk te zijn, precies zoals je vermoedde. Ik herinner me mijn laatste werkplaatsbezoek nog goed. Het was inderdaad een serieus probleem. Ze moesten een aantal onderdelen van het ad-blue systeem vervangen omdat de pomp en een aantal andere dingen beschadigd waren. En het was niet zomaar een vervanging, het was een heel gedoe omdat ze filters en verschillende sensoren moesten controleren en schoonmaken. Desondanks liep mijn auto daarna weer als een zonnetje. En ja, zo'n monteursbezoek is nooit prettig, maar het was nodig. Laat het liever vroeger dan later nakijken. Duimen dat het voor jou niet zo ernstig is.
(Vertaald uit Duits)