TheStorm
Waarschuwingslampje motor en hoog brandstofverbruik in 2001 VW Bora: vermoedelijk defecte luchtklep
Sterke uitlaatgeur
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het snelle antwoord! De katalysator is echt een stom ding, ik hoop dat het niet zo ernstig is met mijn Bora. Weet je nog hoeveel het je gekost heeft? En zijn er nog problemen geweest met je Golf sinds de reparatie? Ik wil gewoon weten of ik nog verrassingen kan verwachten na de mogelijke reparatie van de katalysator. Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, geen probleem, altijd blij om te helpen! De reparatie kostte nogal wat, vooral de secundaire luchtpomp was defect en die kon niet zomaar vervangen worden. Het kwam op maar liefst €315. Geen sinecure, maar sindsdien loopt de Golf weer als een zonnetje. Wat je angst betreft: Na de reparatie was alles in orde, geen verrassingen meer. Overigens was de luchtklep ook defect, maar dat kon mijn monteur meteen repareren. Dus al met al was het de moeite waard. Duimen maar dat er niets ergs aan de hand is met je Bora!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor de tips! Het prijskaartje is een bittere pil om te slikken, maar als het helpt, moet het gebeuren. Goed om te horen dat alles daarna in orde was. Ik zal een nieuwe monteur zoeken en met hem praten over de katalysator en de luchtklep. Ik hou jullie op de hoogte van hoe het gaat. Duimen maar voor me! Tot dan!
(Vertaald uit Duits)
Hey, ik had onlangs een soortgelijk probleem met mijn VW Golf uit 2004. Het "Check Engine" lampje ging branden, het brandstofverbruik nam toe en het rook sterk naar uitlaatgassen. Mijn monteur heeft er naar gekeken en na een paar tests was het duidelijk dat het de katalysator was. Het had dus echt niets met kleppen te maken. Het was een serieus probleem, want een defecte katalysator kan op de lange termijn tot verdere schade leiden, vooral bij zo'n hoge kilometerstand. Ik hoop dat je hier iets aan hebt. Veel succes maat!
(Vertaald uit Duits)