FreddyRaben92
Waarschuwingslampje BMW 1 Reeks (motorcontrolelampje) brandt en de auto schokt tijdens het rijden
Vastlopen tijdens stationair draaien
Schokken bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Auto start niet
Schudden tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
(Vertaald uit Duits)
8 opmerking(en)
Beste antwoord
Hé, geen probleem, dat begrijp ik. Ik heb zo'n beetje alles meegemaakt met mijn 3-serie tot ik uiteindelijk de oplossing vond. Misschien nog een paar aanvullende tips: Als het echt aan de bobines of bougies ligt, kan het ook leiden tot een verkeerd mengsel, waardoor de katalysator beschadigd kan raken. Heb je dit ooit laten controleren? En nog iets: Als je de mogelijkheid hebt om een OBD-scanner te gebruiken, zoek dan naar specifieke foutcodes. Dit kan echt helpen om het probleem te beperken. Soms geeft het mengsel ook te rijk aan, wat kan duiden op een probleem met de injectie. Ik zal duimen dat het probleem snel en goedkoop kan worden opgelost. Laat ons weten wat er uit komt als je de motorbesturing laat controleren. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor de extra tips! Ik zal zeker de bobines en bougies laten controleren en kijken of iemand een OBD-scanner heeft om de foutcodes uit te lezen. Het zou natuurlijk geweldig zijn als het iets eenvoudigers zou zijn, zoals de bobines en niet de regeleenheid. Ik kom er zeker op terug zodra ik meer weet. Nogmaals bedankt voor je hulp! Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik zoek advies voor een BMW 3-serie uit 2013 met 215.500 km. Het motorcontrolelampje brandt en de auto schokt tijdens het rijden. Welke stappen moet ik nemen om een diagnose te stellen en dit probleem op te lossen? Elk advies wordt op prijs gesteld. Hartelijk dank voor uw hulp!
(Vertaald uit Engels)
@CarFreak
Hallo, ik zoek advies voor een BMW 3-serie uit 2013 met 215.500 km. Het motorcontrolelampje brandt en de auto schokt tijdens het rijden. Welke stappen moet ik nemen om een diagnose te stellen en dit probleem op te lossen? Elk advies wordt op prijs gesteld. Hartelijk dank voor uw hulp!
Begin met het controleren van de bougies en de bobines, omdat dit veelvoorkomende oorzaken zijn van schokkerige motoren. Als deze in orde zijn, kun je een OBD-scanner gebruiken om de foutcodes uit te lezen. Dit kan helpen het probleem te identificeren. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een professionele monteur de auto laten inspecteren, omdat het probleem complexer kan zijn, zoals een defecte motorstuureenheid.
(Vertaald uit Engels)
@Valok
Hallo,
In mijn BMW E90 2009, 320i, schudt de auto heel erg, bij het uitlezen blijkt verbrandingsfout cilinder 4, mijn vraag is, moet ik de bobine vervangen, of ligt het probleem ergens anders, alvast bedankt.
Defecte ontstekingsspoelen zijn een veelvoorkomende oorzaak. Begin met het verwisselen van de bobine van cilinder 4 met een andere cilinder. Als het ontstekingsfout zich naar die cilinder verplaatst, dan weet je dat de bobine het probleem is en vervangen moet worden. Als het misfire bij cilinder 4 blijft, kan het probleem liggen bij de bougie, de brandstofinjector of zelfs bij de cilinder zelf. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hey, had een soortgelijk probleem met mijn 2017 BMW 3-serie. Ik heb wat ervaring met auto's, maar dit was een lastige. In mijn geval was de motorbesturing defect - precies dezelfde symptomen als bij jou: zwarte rook, motorcontrolelampje, vermogensverlies, enz. Ik bracht de auto naar de garage, die de regeleenheid verving en opnieuw programmeerde. Het kostte me 1000 euro, maar daarna was alles weer tip-top in orde. Misschien helpt het als je ook de motorstuureenheid laat controleren. Welk modeljaar is je 1 serie precies? Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)