Waarschuwingen en symptomen van defecte Audi A5 MAF-sensor

Ik had soortgelijke symptomen bij een Audi A4 2016. De motor sloeg af bij stationair toerental en de prestaties namen merkbaar af, vooral tijdens het accelereren. Het motorcontrolelampje ging branden vanwege onjuiste waarden van het lucht-brandstofmengsel. In eerste instantie vermoedde ik een verstopt luchtfilter, maar na inspectie bleek de MAF-sensor de boosdoener te zijn. Deze symptomen zijn klassieke tekenen van een defecte MAF-sensor. Bij de reparatie werd de sensor eerst schoongemaakt, maar uiteindelijk moest hij worden vervangen omdat schoonmaken slechts tijdelijke verbetering opleverde. De klus is eenvoudig voor een gekwalificeerde monteur en neemt ongeveer een uur in beslag voor diagnose en vervanging. Het is een ernstig probleem dat snel moet worden aangepakt omdat het de motorprestaties beïnvloedt en kan leiden tot schade aan de katalysator als er niets aan wordt gedaan. Terwijl je de MAF-sensor controleert, is het ook de moeite waard om het luchtfilter en het hele luchtinlaatsysteem te inspecteren op schade of verstoppingen. In mijn geval was het luchtfilter ook behoorlijk vervuild en aan vervanging toe, maar dit was een apart onderhoudsitem. Het is belangrijk om OEM-onderdelen te gebruiken voor het vervangen van de MAF-sensor, aftermarket-sensoren kunnen terugkerende problemen veroorzaken bij deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Een tijdje geleden had ik precies dezelfde storing aan de massaluchtstroomsensor op mijn A5. De symptomen die je beschreef komen perfect overeen, het afslaan van de motor, onregelmatig stationair draaien en dat vervelende controlelampje. Goed idee om zowel de sensor als het luchtfilter te controleren. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben gewoon benieuwd of de prijzen veel veranderd zijn. Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je nog andere sensor-gerelateerde problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb vorige week de massa-luchtstroomsensor laten vervangen en de reparatiekosten bedroegen in totaal 365 euro. Het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd sinds de storing aan de sensor is verholpen. De motor loopt nu veel soepeler, slaat niet meer af bij stationair toerental en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Het luchtinlaatsysteem is tijdens de reparatie grondig gecontroleerd en alles zag er goed uit, inclusief het luchtfilter. Sinds de reparatie zijn er geen andere sensor-gerelateerde problemen opgetreden. De monteur bevestigde dat de symptomen typerend waren voor een defecte MAF-sensor en dat vervanging door een OEM-onderdeel absoluut de juiste beslissing was. Het is de moeite waard om te vermelden dat routinematig onderhoud van de luchtinlaatcomponenten vroegtijdige storingen aan de MAF-sensor kan helpen voorkomen. Mijn auto presteert nu als nieuw, met een goede acceleratiereactie en een stabiel stationair toerental.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reacties. Ik heb mijn A5 gisteren naar een specialist gebracht na het lezen van deze reacties. Het bleek zeker de MAF-sensor te zijn. De totale rekening was 395 euro inclusief onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt op basis van wat anderen hebben betaald. De monteur liet me de defecte sensor zien en legde uit hoe deze het afslaan van de motor en de slechte prestaties veroorzaakte. Ze controleerden ook het luchtfilter en dat was behoorlijk schoon, dus dat scheelde weer wat geld. De auto loopt nu perfect, slaat niet meer af, heeft een beter brandstofverbruik en het motorcontrolelampje is uit. De acceleratie is ook veel soepeler. Ik ben blij dat ik het opgelost heb voordat het grotere problemen met de motor veroorzaakte. Ik heb ze een OEM-onderdeel laten installeren zoals voorgesteld. Ik waardeer echt de informatie over het vermijden van aftermarket sensoren, het is zeker de moeite waard om wat extra uit te geven voor het juiste onderdeel.

(Vertaald uit Engels)