Waarschuwing S7-transmissie: Knarsend schakelen & waarschuwing voor beperkte modus

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen bij mijn S5 (2017). De storingswaarschuwing voor de transmissie verscheen naast ruw schakelen en knarsende geluiden. Uit een eerste controle met een drukmeter bleek dat het oliepeil van de transmissie erg laag was, waardoor de transmissiesensor een waarschuwing gaf. De oliedrukwaarden waren inconsistent, maar het hoofdprobleem bleek ernstiger dan alleen een defecte sensor. Er was een langzaam lek in de leidingen van de transmissiekoeler dat het oliepeil geleidelijk had verlaagd. De regeleenheid van de transmissie registreerde deze problemen en activeerde als beschermingsmaatregel de begrenzingsmodus. De reparatie vereiste: Volledige doorspoeling van de transmissievloeistof, vervanging van verslechterde leidingen van de transmissiekoeler, nieuwe oliedruksensor voor de transmissie, volledige systeemdiagnosescan Op basis van uw symptomen, vooral de knarsende geluiden en het ruwe schakelen, is het van vitaal belang om dit snel aan te pakken. Te weinig transmissievloeistof kan permanente schade aan interne onderdelen veroorzaken. De hoge kilometerstand van je S7 suggereert dat het de moeite waard is om een uitgebreide controle van de transmissie uit te voeren in plaats van alleen de sensor te vervangen. Audi S-modellen zijn bijzonder gevoelig voor de kwaliteit en het peil van de transmissieolie. De juiste specificatie vloeistof op het juiste niveau is cruciaal voor optimale prestaties van de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S5. Vraagje, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor het repareren van de transmissiesensor en de koelleidingen? Ik ben nieuwsgierig omdat mijn S7 misschien soortgelijk werk nodig heeft. Ik vroeg me af of er nog andere problemen zijn opgedoken sinds de reparatie is uitgevoerd? De oliedruk van de transmissie bij de mijne varieert nogal, dus jouw geval klinkt vergelijkbaar.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even een update geven over de reparatiekosten van mijn S5. De problemen met de transmissie zijn volledig verholpen. De kosten bedroegen 365 euro voor het repareren van zowel de oliedruksensor als het lage oliepeil in de versnellingsbak. Sinds het werk twee maanden geleden is uitgevoerd, zijn alle transmissieproblemen volledig verdwenen. De sensormetingen zijn nu stabiel en consistent, in tegenstelling tot de grillige drukmetingen die je noemde bij je S7. Het vervangen van de oliedruksensor voor de transmissie heeft een aanzienlijk verschil gemaakt, geen waarschuwingslampjes of foutmeldingen meer. De monteur heeft ook een grondige systeemcontrole uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen gerelateerde problemen meer waren. Het juiste oliepeil was cruciaal voor een goede werking van de transmissie. Het is de moeite waard om te vermelden dat het ongemoeid laten van een defecte druksensor kan leiden tot duurdere reparaties aan de transmissie. De investering in een goede reparatie voorkomt meestal grotere problemen later.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van hoe deze situatie is afgelopen. Ik heb de auto naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht die een goede diagnose heeft gesteld. De totale reparatie bedroeg 420 euro, inclusief een nieuwe oliedruksensor en het spoelen van de transmissievloeistof. Het knarsende geluid verdween volledig na de reparatie. De monteur ontdekte dat het oliepeil inderdaad veel te laag was en dat de oude druksensor verkeerde waarden aangaf. De hele klus duurde ongeveer 4 uur. Ze voerden ook een volledige diagnostische scan uit die geen andere problemen met de transmissie liet zien. Ik rijd nu twee weken en de transmissie schakelt perfect, geen waarschuwingslampjes meer of de 'limp mode'. De reparatiekosten waren lager dan ik had verwacht, zeker gezien de ernst van de symptomen. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er grote schade aan de transmissie ontstond.

(Vertaald uit Engels)