julianwalter8
VW Virtus-verlichtingsschakelaar blijft defect ondanks reparaties
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
julianwalter8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van het draadboom. Dit komt overeen met wat mijn monteur vermoedde bij mijn elektrische probleem met mijn VW Virtus. De dashboardverlichting blijft ongewone waarschuwingen tonen, zelfs nadat ze vorige week de connectoren hebben gereinigd. Heeft de reparatie je problemen met de dimmer volledig opgelost? Het zou erg handig zijn om te weten wat de reparatie ongeveer heeft gekost, aangezien ik probeer te budgetteren voor wat lijkt op een vergelijkbare klus. Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie nog andere elektrische problemen zijn opgedoken.
(Vertaald uit Engels)
friedrichmoore49
De bedradingreparatie heeft alle problemen met de dimmer en de verlichting op mijn VW volledig opgelost. De dashboardverlichting en ongewone waarschuwingen verdwenen meteen nadat ze de defecte koplampschakelaarverbinding vorige maand hadden gerepareerd. De totale reparatiekosten waren 95€ voor het repareren van de kabel en de connectorassemblage. De sleutel was het correct aanpakken van de losse verbinding bij de schakelaar in plaats van alleen de contacten te reinigen. De monteur ontdekte dat de stekker van de draadboom een beschadigde pen had die voor een onderbroken contact zorgde. Sinds de vervanging van dat connectoronderdeel werkt het systeem probleemloos zonder elektrische problemen of terugkerende waarschuwingslampjes. De achterlichten en de koplampschakelaar werken nu normaal zonder de ongewone activeringsproblemen die het systeem eerder teisterden. Op basis van de symptomen die u beschreef, lijkt het erop dat uw Virtus hetzelfde onderliggende verbindingsprobleem heeft als de mijne.
(Vertaald uit Engels)
julianwalter8 (Auteur)
Bedankt voor de behulpzame reacties. Ik wilde even een update geven over hoe mijn verlichtingsprobleem is opgelost. Uiteindelijk heb ik de auto naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische problemen. Ze hebben een volledige diagnose uitgevoerd en precies gevonden wat beschreven was: gecorrodeerde bedrading bij de koplampschakelaar. De reparatie betrof het vervangen van de complete connectorblok en enkele delen van de kabelboom. Ook is er nieuwe waterdichting rond de schakelaar aangebracht. De totale reparatie kostte 280€, maar het was het zeker waard. Het autoverlichtingssysteem werkt nu perfect, zonder meer ongewone waarschuwingen of willekeurig schakelen. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke problemen met de zekeringkast en dimschakelaar, laat de bedrading grondig controleren. Het simpelweg resetten van foutcodes of het reinigen van contacten bleek slechts een tijdelijke oplossing te zijn. De juiste reparatie heeft alle elektrische problemen opgelost die me al maanden gek maakten. Ik waardeer het advies enorm dat me in de goede richting wees voor het diagnosticeren van het echte probleem. Geen dashboardwaarschuwingslampjes of elektrische systeemverrassingen meer.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
friedrichmoore49
Hetzelfde probleem met de verlichting had ik bij een VW Polo TSI uit 2017. De ongewone activering van de koplampschakelaar en de waarschuwingsmeldingen werden veroorzaakt door een gecorrodeerde draadboomconnector bij de hoofdsturing van de verlichting. De hoofdoorzaak was water dat door een verslechterde deurdichting sijpelde, waardoor zich vocht ophoopte rond de schakelaarunit van de auto. Dit leidde tot intermitterende storingen in de elektrische verbinding die tijdelijk verdwenen maar steeds terugkeerden. De permanente oplossing vereiste: volledige verwijdering van de koplampschakelaarunit, vervanging van de gecorrodeerde draadconnector, installatie van nieuwe waterdichte afdichtingen, herprogrammering van de verlichtingsregelmodule. Dit was een ernstig elektrisch probleem dat tot een volledig uitval van het verlichtingssysteem had kunnen leiden. De achterlichten flikkerden af en toe voordat de volledige symptomen verschenen. Het alleen wissen van de foutcodes of het vervangen van de autoschakelaar zou het onderliggende bedradingsprobleem niet hebben opgelost. Bij vochtgerelateerde elektrische problemen moet de draadboom grondig worden onderzocht, niet alleen de componenten vervangen. Ongewone activering van de verlichting wijst vaak op gecorrodeerde verbindingen in plaats van een defect aan de schakelaar.
(Vertaald uit Engels)