johnmond78
VW Up: Ruwe Acceleratie & Misfiring, Reparatiehandleiding
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
johnmond78 (Auteur)
Zojuist mijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad bij 127725 km. Na een gesprek met de monteur, legden ze uit dat het ruwe stationair toerental en het misfire van de motor werden veroorzaakt door versleten bougies en één defecte ontstekingsspoel. De auto loopt perfect sinds het vervangen van die onderdelen. Wat je beschreef komt exact overeen met mijn symptomen, vooral het schokken tijdens acceleratie. Je zou er misschien ook voor kunnen kiezen om je brandstofinjectoren te laten controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn, omdat die ook kunnen bijdragen aan soortgelijke problemen.
(Vertaald uit Engels)
marielion1
Bedankt voor de update over de reparatie van je VW Up! Ik heb vorig jaar precies dezelfde reparatie aan mijn VW Polo laten uitvoeren. De vervanging van de bougies en de bobine heeft ook bij mij het motorstoringsprobleem volledig opgelost. De brandstofinjectoren zijn tijdens mijn onderhoudsbeurt gecontroleerd, maar waren nog in goede staat. Goed punt over de grondige inspectie trouwens, deze problemen hebben vaak meerdere oorzaken. Een defecte lambdasonde of brandstofinjectoren kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus het laten controleren ervan tijdens onderhoud is slimme preventieve zorg. Mijn reparatiekosten waren iets lager, namelijk 220€, omdat slechts één bobine vervangen hoefde te worden. De auto rijdt nu al meer dan 15.000 km probleemloos, zonder motorstoringslampje of schokken tijdens het accelereren. Dit soort reparaties gaan meestal vrij lang mee als ze goed worden uitgevoerd. Een korte opmerking voor anderen die dit lezen: als je soortgelijke symptomen ervaart, laat het dan snel controleren. Rijden met defecte ontstekingonderdelen kan op den duur schade aan andere motoronderdelen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
johnmond78 (Auteur)
Bedankt voor het bevestigen van de diagnose resultaten. Het vervangen van de bougies en de ontstekingsspoel heeft mijn problemen met het misfire van de motor volledig opgelost. De monteur suggereerde ook om de brandstofinjectoren en het luchtfilter te controleren, omdat deze soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken, maar die waren nog steeds in goede staat. De totale kosten bedroegen 245€ voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk lijkt gezien het grondige onderzoek dat ze hebben uitgevoerd. De auto loopt nu perfect soepel zonder schokken tijdens het accelereren of een ruw stationair toerental. Ik ben blij dat ik het snel heb laten nakijken voordat het mogelijk andere motoronderdelen kon beschadigen. De zuurstofsensorsensoren zijn volgens het diagnose rapport ook weer normaal. Ik zal zeker het reguliere onderhoud blijven uitvoeren om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. Voor iedereen die deze symptomen ervaart, een goede diagnose vroegtijdig laten stellen bespaart op de lange termijn zowel geld als hoofdpijn. Mijn distributieriem moet binnenkort ook worden vervangen, dus dat zal ik laten doen tijdens de volgende onderhoudsbeurt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
marielion1
Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2019. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het mogelijk te maken kon hebben met bougies of bobines die een motorstoring veroorzaakten. Na een ruw stationair toerental en schokken tijdens het accelereren te hebben ervaren, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. De diagnose onthulde dat het uitlaatsysteem een lek had ontwikkeld vlakbij het spruitstuk, wat onregelmatige motorprestaties veroorzaakte en het motorstoringslampje activeerde. De totale reparatie kostte 265€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle symptomen op: geen ruw stationair toerental meer, geen schokken meer en geen motorstoringslampje meer. Aangezien uw Up mogelijk andere specificaties heeft, kunt u echter het volgende delen: Motorinhoud, Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste onderhoudsbeurt, Andere ongebruikelijke geluiden, met name uit het uitlaatgebied, Of het motorstoringslampje constant of knipperend brandt. Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Soms kunnen soortgelijke symptomen verschillende oorzaken hebben, vooral bij problemen met motorstoringen. Het is ook de moeite waard om uw brandstofinjectoren en bougies te controleren als onderdeel van regelmatig onderhoud, omdat deze soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken wanneer ze beginnen te falen.
(Vertaald uit Engels)