richardberger8
VW Up-ruitbediening defect, alle 4 ramen vast
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
richardberger8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Onze gevallen lijken erg op elkaar; mijn Up heeft 104080 km en is 3 maanden geleden voor het laatst onderhouden. Ik heb de spanning van de accu gecontroleerd en die bleek 11,2 V te zijn, aanzienlijk lager dan normaal. Dit zou kunnen verklaren waarom alle raammotoren tegelijkertijd zijn uitgevallen. Je resetprocedure is misschien precies wat ik nodig heb nadat ik het accuprobleem heb opgelost. Er doen zich ook andere kleine elektrische problemen voor; de radio start af en toe opnieuw op en het centrale vergrendelingssysteem vereist soms meerdere klikken om te werken. Deze symptomen komen overeen met jouw diagnose gerelateerd aan de accu. Ik zal eerst proberen de accu te laten vervangen en vervolgens je stappen voor het resetten van de raambediening volgen. Ik zal een update geven of dit de problemen met de elektrische ramen oplost.
(Vertaald uit Engels)
gretaschwarz1
De batterijspanning van 11,2V bevestigt zeker ons vermoeden. Na hetzelfde probleem in mijn e-Golf te hebben opgelost, heb ik geleerd dat moderne auto-elektronica behoorlijk gevoelig is voor spanningsschommelingen, vooral de bediening van de ramen. De radio die opnieuw opstart en de problemen met het centrale vergrendelingssysteem die u noemde, zijn klassieke tekenen van een zwakke batterij die het elektrische netwerk van de auto beïnvloedt. Toen ik mijn batterij verving, verdwenen die kleine elektrische problemen samen met de problemen met de ramen. Even ter info, gebaseerd op mijn ervaring: nadat u de nieuwe batterij hebt geïnstalleerd, moet u de procedure voor het opnieuw instellen van de ramen mogelijk meerdere keren voor elk raam proberen. Soms vereist het oplossen van problemen met de ramen geduld, omdat de regelmodule tijd nodig heeft om de juiste positionering opnieuw te leren. Zorg ervoor dat u de volledige resetsequentie zonder onderbreking uitvoert. Hoewel het vervangen van de batterij het probleem waarschijnlijk zal oplossen, is het wellicht de moeite waard om de dynamo tijdens de service te laten controleren. Een defecte dynamo kan voortijdige batterijontlading veroorzaken en tot soortgelijke problemen met de bediening van de ramen leiden. Ik raad aan om eventuele foutcodes te documenteren voordat u ze wist na het vervangen van de batterij. Dit helpt bij het volgen of er nieuwe problemen ontstaan die niet gerelateerd zijn aan de voeding.
(Vertaald uit Engels)
richardberger8 (Auteur)
Nogmaals bedankt voor het bevestigen van deze details. Na het controleren van de batterijspanning en het vergelijken van onze vergelijkbare elektrische symptomen, voel ik me veel zekerder over het reparatiepad. Ik heb zojuist een nieuwe batterij besteld die morgen binnen moet komen. Goed punt over het meerdere keren proberen van de resetprocedure van de raamregelaar, ik zal ervoor zorgen dat ik geduldig ben met het initialisatieproces voor elk raam. De storingen in de radio en de centrale vergrendeling wijzen er inderdaad op dat dit voornamelijk een spannings probleem is in plaats van dat een complete vervanging van het raambedieningssysteem nodig is. Ik heb uw advies opgevolgd en alle huidige foutcodes opgeschreven voordat ik met reparaties begon. De auto-onderdelenwinkel gaf een prijsopgave van 260€ voor de batterij, wat redelijk lijkt gezien het gespecialiseerde batterijtype dat nodig is voor elektrische voertuigen. En ja, ik zal zeker laten controleren of het dynamo-laadsysteem werkt tijdens de vervanging om toekomstige problemen met de ramen te voorkomen. Ik begin met de batterijwisseling en de volgorde van het resetten van de ramen zoals u heeft beschreven. De systematische manier waarop u de resetprocedure van het elektrische raam heeft uitgelegd, moet me helpen om alle vier de ramen weer goed te laten werken. Bedankt dat u me hebt geholpen om een veel duurdere reparatie te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
gretaschwarz1
Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW e-Golf uit 2018. Als iemand met matige ervaring in auto-elektronica en diagnostisch werk, dacht ik aanvankelijk dat het te maken had met de bediening van de ramen zelf. Het complete uitvallen van alle elektrische raamfuncties bleek te zijn gekoppeld aan een zwakke accu. Na de vervanging van de accu voor € 290 was een resetprocedure nodig voor het raamsysteem om de raamregelaars correct te initialiseren. De auto-elektronica had deze reset nodig omdat de stroomonderbreking ervoor zorgde dat de module voor de raambediening zijn kalibraties verloren had. Het resetproces voor de raambediening was eenvoudig: 1. Start de auto 2. Houd de raamschakelaar ingedrukt totdat het raam volledig geopend is 3. Laat de schakelaar los 4. Trek de schakelaar omhoog totdat het raam volledig gesloten is 5. Houd de schakelaar nog 2 seconden omhoog 6. Herhaal dit voor elk raam Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, kunt u het volgende delen: Hebt u nog andere elektrische problemen opgemerkt? Brandt het waarschuwingslampje van de accu op het dashboard? Werken andere elektrische functies normaal? Hebt u al resetprocedures voor de ramen geprobeerd? Deze informatie zou helpen bepalen of uw Up hetzelfde accu-gerelateerde probleem met de raambediening ondervindt of dat er andere onderliggende problemen met het raamschakelsysteem kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)