VW Up EV uitgeschakeld na bedrading door monteur

Ik heb exact hetzelfde elektrische defect ervaren met mijn VW ID.3 uit 2020. De symptomen begonnen op een vergelijkbare manier: vermogensvermindering gevolgd door een complete shutdown met waarschuwingslampjes voor de batterij. De hoofdoorzaak in mijn geval bleek een defect omvormerprobleem te zijn dat zich ontwikkelde na routineonderhoud. Het hoogspanningsysteem activeerde een beschermende afsluiting toen het een onregelmatige stroomtoevoer detecteerde. Dit is eigenlijk een veiligheidsfunctie om potentiële schade aan kritische elektrische componenten te voorkomen. De reparatie vereiste: Een volledige diagnostische scan van het hoogspanningsysteem, Vervanging van de hoofdomvormer, Herkalibrering van het batterijbeheersysteem, Testen van alle elektrische bedradingverbindingen Dit werd geclassificeerd als een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat het de kern EV-systemen beïnvloedt. De auto stond 4 dagen in de werkplaats terwijl ze onderdelen zochten en het reparatiewerk voltooiden. Aangezien uw symptomen begonnen na elektrisch werk, raad ik u aan het onmiddellijk te laten controleren. De batterijwaarschuwing in combinatie met plotseling vermogensverlies wijst op een mogelijk defect van de omvormer of beschadigde elektrische bedrading van de recente service. Laat ze specifiek de hoogspanningsaansluitingen controleren waaraan ze tijdens het laatste bezoek hebben gewerkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ID.3 ervaring! Ik had bijna identieke symptomen met mijn 2023 Up afgelopen winter, stroomuitval en waarschuwingen van de voltagesensor na routineonderhoud. Het lijkt erop dat kabelschade tijdens onderhoud vaker voorkomt dan we denken. De reparatiemethode die je beschreef komt overeen met wat mijn garage aanraadde. Kreeg je garantiedekking voor het probleem met de omvormer? Mijn totale reparatiekosten waren ongeveer 2800€ en ik vraag me af of dat redelijk was. Ook ben ik benieuwd of er sinds de reparatie nog elektrische foutcodes zijn opgedoken?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de omvormer op mijn ID.3 werd gedekt door de fabrieksgarantie, omdat het een gedocumenteerd defect was. In jouw geval lijkt € 2800 binnen het bereik, gezien de uitgebreide elektrische reparatiewerkzaamheden die nodig waren. Goed nieuws echter, want sinds de reparatie van de spanningsensor en de kabelproblemen loopt mijn auto perfect zonder elektrische foutmeldingen. De uiteindelijke reparatiefactuur bedroeg € 290 voor het oplossen van de sterk ontladen batterij. Het foutbericht van het hoogspanningsysteem is volledig verdwenen nadat ze het probleem met het laadsysteem hadden verholpen. Ik raad aan om gedetailleerde servicegegevens bij te houden voor het geval zich soortgelijke problemen met de elektrische bedrading voordoen. Dit type systeemstoring kan soms wijzen op onderliggende problemen met de laadcomponenten. De sleutel is om eventuele problemen met elektrische voertuigen vroegtijdig op te sporen voordat ze het hele elektrische systeem beïnvloeden. De diagnostische aanpak van de reparatiewerkplaats hielp bij het identificeren van het exacte probleem zonder onnodige onderdelen te vervangen. Regelmatige systeemcontroles hebben ervoor gezorgd dat mijn ID.3 het afgelopen jaar soepel heeft gereden zonder problemen met de batterij of het opladen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Up stond vorige week in de garage om dit op te lossen. Nadat ik de auto had afgezet, voerden ze een volledige diagnostische scan uit, die problemen met de omvormer en beschadigde kabels van de vorige service bevestigde. De batterijontlading was erger dan aanvankelijk gedacht. Het reparatieteam vond verschillende beschadigde aansluitpunten die de elektrische foutmeldingen veroorzaakten. Ze hebben de defecte omvormer vervangen en alle aangetaste bedrading gerepareerd. Het hoogspanningsysteem moest na de reparaties volledig opnieuw worden gekalibreerd. De totale reparatietijd bedroeg 3 dagen en de kosten bedroegen € 2800. Vrij steil, maar het was het waard om de auto weer goed te laten rijden. De systeemstoringmeldingen verdwenen onmiddellijk en de stroomvoorziening is weer normaal. Ik rijd nu ongeveer een week zonder batterijwaarschuwingslampjes of foutcodes. De garage heeft alles goed gedocumenteerd en me een gedetailleerd rapport van alle reparaties gegeven. Ik zal in de toekomst zeker voorzichtiger zijn met wie aan de elektrische systemen werkt. Ik waardeer het advies enorm, het hielp me beter te begrijpen waar ik mee te maken had en wat ik tijdens de reparaties kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)